Бензин в России на 17 сентября: очереди на заправках и лимиты в Ленобласти

Тридцать литров на водителя, пустые колонки и очереди на четверти АЗС

На утро 17 сентября топливо отсутствовало на 1590 автозаправочных станциях России. Еще на 2677 АЗС выстроились очереди. Такие цифры приводят сервисы, отслеживающие ситуацию в режиме реального времени. Заправки, где бензин есть, насчитали больше восьми тысяч.

Очереди при этом почти не растут. По данным мониторинга, сегодня днем показатель держится на 7,2 процента — ровно столько же было днем ранее. Дальше вглубь страны картина пестрее: где-то колонки работают без перебоев, где-то водители колесят от одной АЗС к другой.

Хуже всего ситуация на северо-западе. В Ленинградской области ввели ограничение: один водитель может купить не больше тридцати литров. В соседнем Санкт-Петербурге очереди фиксировали еще в начале месяца — местные издания 9 сентября проехали по городу и нашли заправки, где не было ни одного бензина нужного сорта. На части станций «Газпромнефти» лимит держится с тех пор: не больше пятидесяти литров АИ-92 и АИ-95 на машину.

Власти региона объясняют меры просто — топливо уходит слишком быстро. Вице-губернатор Ленинградской области Егор Мишери заявлял о второй волне топливного дефицита в регионе.

Что происходит с ценами и поставками

Росстат обновил данные по стоимости бензина. АИ-92 и АИ-95 продолжают дорожать, хотя темпы роста замедлились по сравнению с августом. В отдельных регионах АИ-95, наоборот, дешевеет — там, где запасы успели восполнить.

Логика простая. Дефицит возникает не потому, что бензина нет физически, а потому что его не успевают развозить. Нефтебазы работают, но логистика буксует: где-то не хватает бензовозов, где-то сказываются ремонты на НПЗ. Сентябрь — традиционно сложный месяц: аграрии заканчивают уборочную, а это дополнительный спрос на дизель и бензин.

Для сравнения: в ноябре 2023 года правительство снимало запрет на экспорт автомобильного бензина — тогда внутренний рынок перенасытился, запасы достигли двух миллионов тонн, а оптовые цены пошли вниз. Сейчас ситуация зеркальная: запасов не хватает, и экспортные ограничения если и действуют, то рынок не спасают.

Кстати, в Крыму топливные перебои тянутся с 2023 года — после повреждения Керченского моста полуостров так и не смог выстроить стабильные поставки.

Чего ждать к зиме

Ближайшие три-шесть месяцев покажут, справится ли система. Если ремонты на НПЗ затянутся, к декабрю дефицит может перекинуться на новые регионы — в первую очередь на те, что зависят от одного поставщика. Аграрии уже закупились, но зимой спрос сместится в сторону северных территорий, где запасы традиционно делают заранее.

Для потребителей это означает одно: цены на АЗС продолжат ползти вверх, пусть и медленно. Лимиты в Ленобласти, скорее всего, сохранятся до конца осени. Если ограничения снимут раньше — значит, логистику выровняли.

Пока же водители голосуют колесами. Где бензин есть — там очереди. Где нет — там тишина и пустые колонки.