Бензиновый кризис в России 2026: почему нет топлива на АЗС и когда закончится дефицит
«Чёт-нечет» возвращается: как Россия проходит новый пик топливного дефицита
Автор: Анна Рыбакова
08:30, 20 августа 2026
0
Фото: njcar.ru
Бак наполовину пуст или наполовину полон: что стоит за августовскими перебоями с бензином. Вторая волна: страна встала в очередь за 95-м
В регионах вернулись лимиты «в одни руки» и схема «чёт-нечет», а в Москве водители ищут 95-й по картам приложений. Разбираемся, что происходит с топливом в конце лета.
К середине августа российский топливный рынок вновь вошёл в турбулентность. После июльской паузы, когда очереди на заправках рассосались, а часть регионов отменила ограничения, страна получила вторую волну дефицита — и на этот раз она добралась до столицы.
Москва: 95-й стал редкостью
Формальных общегородских ограничений в Москве нет, но фактическая картина говорит сама за себя. По состоянию на вечер 18 августа бензин АИ-95 оставался в наличии лишь на одной заправке сети «Нефтьмагистраль» в столице. На двух АЗС «ЛУКОЙЛа» продавались АИ-92, АИ-95 и дизель, ещё на одной — только дизельное топливо.
В «Газпром нефти» подтвердили повышенный спрос и ввели временный лимит — не более 40 литров бензина или дизеля в бак, на станциях «Татнефти» действует ограничение в 50 литров бензина и 60 литров дизтоплива.
Очереди корреспонденты фиксировали и ночью, и утром 19 августа. По данным РЕН ТВ, из 1850 действующих АЗС Москвы и области в штатном режиме к середине августа работали лишь 1226 станций — на остальных бензин либо отсутствовал, либо отпускался только по топливным картам.
Проблему признали и на федеральном уровне. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв на вопрос журналистов ответил лаконично: бензин на заправках есть, но очереди сохраняются. Ведомство сообщило, что ситуацией занимается.
Масштаб: цифры вместо ощущений
Общероссийская статистика подтверждает: речь не о локальных сбоях. Газета «Известия» со ссылкой на данные мониторинга сообщила, что 16 августа бензин и дизельное топливо были в наличии только на 28% российских заправок, тогда как неделей ранее этот показатель превышал 40%.
Биржевые данные при этом выглядят обманчиво спокойно: котировки АИ-92, АИ-95 и дизеля за неделю немного снизились, но с начала августа продажи АИ-92 упали примерно на 19,3%, АИ-95 — на 20,4%. Цена идёт вниз, а свободного ресурса на рынке становится меньше.
География ограничений расширяется
В Оренбургской области ограничения действуют с 12 августа: максимум 30 литров бензина и 60 литров дизеля за заправку плюс возвращённая система «чёт-нечет» — по дню недели и цифре госномера. Поводом стала остановка Орского НПЗ.
С 13 августа аналогичный режим ввели в Липецкой области — на АЗС «Газпрома», «ЛУКОЙЛа», Teboil и «Роснефти» с лимитом 30 литров; на трассах М-4, Р-119 и А-133 схема не применяется, дизель продаётся без ограничений.
С 15 августа «чёт-нечет» заработала в Калужской области, а с 13 августа во всей Астраханской области по предложению «ЛУКОЙЛа» и «Газпрома» установлен потолок в 40 литров на автомобиль.В Севастополе вернулись QR-коды, в Мурманской области часть АЗС осталась без топлива.
В Сочи ограничения объяснили «логистическими нарушениями в поставке», а жителей и туристов попросили по возможности воздержаться от поездок на личном транспорте.
В Башкортостане заправки временно перестали отпускать бензин в канистры. На Кубани 15 августа на участке трассы Краснодар — Анапа перед двумя соседними станциями стояли примерно 200 и 150 автомобилей.
Цены: рост неравномерный
На заправках вертикально интегрированных компаний ценники держатся: АИ-92 — порядка 65–66 рублей, АИ-95 — 70–72 рубля за литр. А вот независимый сегмент отреагировал резко.
На Teboil АИ-92 поднялся до 79,97 рубля, обогнав по стоимости 95-й; на «Нефтьмагистрали» АИ-95 продают по 96,99 рубля, а на отдельных станциях цена доходит до 125–145 рублей за литр. Именно этот разрыв и порождает многочасовые очереди у «бюджетных» АЗС.
Корень проблемы — переработка
Причина носит структурный характер. По оценке Reuters, Россия потеряла около четверти производства бензина, а объёмы переработки опустились до минимума за 21 год.
Аналитики Kpler прогнозируют, что в августе переработка на российских НПЗ может сократиться до 4 млн баррелей в сутки из-за внеплановых ремонтов и простоев — почти на 5% к июльскому уровню. На это накладывается сезонный пик: отпуска, дачные поездки, уборочная кампания.
Четвёртый фактор — ажиотажный спрос, который, по оценке вице-премьера Александра Новака, увеличивает потребление на 20–30%, и логистика: бензовозов и водителей не хватает даже там, где топливо на заводе есть.
Что предпринимают власти
Арсенал мер задействован почти полностью. С 30 июля действует временный запрет на экспорт бензина, дизеля и других видов топлива — до 31 января 2027 года.
Норматив обязательных биржевых продаж бензина снижен до 10% и продлён до 31 декабря 2026 года, разрешён выпуск, импорт и продажа топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до 1 июля 2027 года.
Новак подтвердил, что импорт нефтепродуктов уже начался; за семь месяцев 2026 года Белоруссия поставила в Россию 665 тысяч тонн топлива — в 25 раз больше, чем годом ранее. Отдельно в правительстве подчёркивают приоритет для сельхозпроизводителей, северного завоза и территорий с высокой долей независимых АЗС.
Когда станет легче
Прогнозы осторожные. Аналитик Игорь Юшков считает, что нынешние сложности — «вершина», а перестройка логистических цепочек займёт 7–10 дней, после чего к сентябрю ситуация начнёт улучшаться.
Более сдержанные оценки отраслевых экспертов допускают, что системный дефицит высокооктанового бензина — прежде всего АИ-95 и АИ-98 — может растянуться минимум до середины сентября.
Сам Новак заявил, что правительство и нефтяные компании ведут ежедневный мониторинг рынка и рассчитывают преодолеть дефицит после завершения ремонтов на НПЗ.
Практический вывод для автомобилистов простой: перед дальней поездкой стоит уточнять обстановку по конкретному региону и сети — условия отпуска топлива сейчас меняются быстрее, чем цифры на табло.
Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter.
Новость написана с применением ИИ