Без наличных и без бензина: как Крым переживает топливный кризис

Ограничения на АЗС в Крыму: кому положен бензин по талонам, а кто остаётся у разбитого корыта

Главная новость крымского топливного кризиса пришла днём 4 июня. Глава республики Сергей Аксенов объявил: рассчитываться за бензин на АЗС наличными деньгами теперь нельзя. Совсем. Для владельцев машин это стало рубиконом. До этого момента хотя бы теплилась надежда отстоять очередь и заправиться за «живые» деньги, пусть и с ограничением по объёму.

Но теперь система закручивается жёстче. Наличные ушли в прошлое на заправках. Только карты, только безнал. И это далеко не единственное новшество, которое обрушилось на водителей полуострова за последнюю неделю.

Ещё 31 мая в Крыму ввели приоритетный порядок отпуска бензина марки АИ-95. Власти постановили, что «девяносто пятый» в первую очередь пойдёт на нужды коммунальной техники, машин социальных служб, скорых, пожарных. Обычным водителям наливали не больше двадцати литров в одни руки, и то — раз в сутки. Цифра символическая. Понятно, почему многие крымчане чувствуют себя ущемлёнными: полный бак даже малолитражке не собрать, что уж говорить о внедорожниках или микроавтобусах.

К 4 июня картина стала ещё мрачнее. На некоторых АЗС бензин АИ-95 исчез из свободной продажи совсем. Дизельное топливо и АИ-92 — в более выигрышной позиции, их можно купить без особых проблем (дизель, к примеру, стоит около 89,85 рубля за литр в свободном доступе). Но как это помогает, если машина требует именно «девяносто пятый»? Водители едут за ним за сотни километров. Поиск топлива превратился в квест.

— Мы объездили пять заправок в радиусе тридцати километров, — рассказывает житель Симферополя. — Везде одно и то же: «девяносто пятый» только для коммунальщиков, а нам — «в лучшем случае завтра». В итоге нашли одну АЗС, где отпускали по талонам. Но талоны эти не всем дают.

Речь о тех самых талонах, которые вводят власти для категорий льготников. По сути, это бумажный талон — предъявил на кассе, получил право залить фиксированный объём. Внедрение талонов должно упорядочить продажу и не дать перекупщикам скупать топливо вёдрами. Но на практике система буксует. Люди жалуются, что талоны получить сложно, а на заправках объём по ним не отбивают — говорят, топлива нет.

Параллельно в регионе зафиксированы случаи чёрного рынка. Перекупщики предлагают канистры с бензином по цене в полтора-два раза выше официальной. Полицейские Севастополя уже пресекли несколько попыток незаконной продажи горючего. Ясно, что любой дефицит порождает спекуляцию, и Крым не исключение. Но для людей, которые зависят от машины как от единственного способа добраться до работы или отвезти детей в школу, вопрос стоит остро: либо покупать по спекулятивным ценам, либо сидеть без колёс.

Власти объясняют это просто. Логистика поставок топлива в Крым — штука сложная, особенно в разгар туристического сезона, когда поток машин на полуостров резко возрастает. Плюс накладки с перевозчиками, рост мировых цен, перебои на самих нефтебазах. Аксенов и его команда говорят, что ситуация под контролем, но по факту ограничения только ужесточаются. Вместо того чтобы снять лимиты, перешли на полный запрет наличных.

— Решили, что наличные — это корень зла: ими пользуются не только обычные водители, но и те, кто скупает бензин оптом для перепродажи, — поясняет один из сотрудников заправочной станции. — Безнал отследить проще, меньше серых схем.

Логика руководства в чём-то понятна. Если исключить наличные, то в дни, когда спрос подскакивает, нельзя будет заправить несколько машин через наличный расчёт — всё фиксируется по картам. Но крымчане, которые привыкли платить наличными, оказались в ловушке: не у всех есть банковские карты, не у всех на них достаточный лимит. Люди берут кредитки, чтобы просто залить те же несчастные двадцать литров.

Что делать остальным? Тем, кто не попал под лимиты и талоны. Крымчане, у кого под рукой только АЗС с ограничением по АИ-95, выкручиваются как могут. Кто-то ставит машину на прикол и пересаживается на общественный транспорт. Кто-то заливает в бак АИ-92, рискуя двигателем (для техники, рассчитанной на 95-й, это чревато перегревом и потерей мощности). Кто-то уезжает на несколько часов в соседний регион — в Краснодарский край, где с бензином пока легче, и там заливает полный бак, запасаясь впрок.

Но такие выезды — удовольствие дорогое. Одна поездка туда-обратно сжигает львиную долю топлива. И вопрос с наличными в этих поездках тоже никуда не девается — там оплата принимается, но и очереди, и лимиты тоже встречаются.

Труднее всего приходится тем, кто живёт в отдалённых сёлах, где одна заправка на весь район. Если там ввели режим приоритетных талонов, а своих талонов у местных нет — люди остаются без горючего в буквальном смысле. Сельхозтехника, личные авто, доставка продуктов — всё встаёт.

Пока ясности, когда ограничения снимут или отменят, нет. Официальных заявлений, что всё скоро нормализуется, не звучит. Наоборот, новые меры накручиваются одна за другой. Крымчане только-только привыкли к двадцатилитровому лимиту, а тут — безнал и тотальный приоритет «нужным» службам.

На деле это означает, что простой водитель, не имеющий прямого отношения к коммунальщикам или медицине, сейчас вынужден либо искать обходные пути, либо просто ставить машину на прикол. Никто не говорит, что это катастрофа. Но напряжение в регионе растёт. В социальных сетях крымчане делятся друг с другом координатами заправок, где ещё можно купить бензин без очереди. Исчезают целые марки топлива. Дефицит бензина в Крыму стал главной темой разговоров.

Пока одни скупают топливо по талонам, другие — по спекулятивным ценам, третьи — за сотни километров. И каждый вечер задаются вопросом: а что завтра? Заправят ли хотя бы на четверть бака? Или придётся снова отложить поездку в город, оставить машину во дворе и смотреть, как у соседа во дворе стоит канистра с зелёной жидкостью. Заначка. Сосед, может, и поделится. Вопрос только: по какой цене?

Крымский топливный кризис наглядно демонстрирует, как быстро привычные удобства — заехать на АЗС и залить полный бак — превращаются в роскошь. Сейчас для многих водителей на полуострове купить бензин — это целое приключение с риском вернуться домой с пустым баком.

Продолжится ли ужесточение, или власти пересмотрят политику — покажет ближайшее время. Но уже понятно: чуда не произошло, и лёгкой заправки ждать не стоит. Остаётся только мониторить новости, отслеживать, где появилась свободная продажа, и надеяться, что скоро картина изменится. Или готовиться к тому, что наличные на заправках больше не принимают — и это надолго.