Дроны на шариках: ВСУ нашли новый способ бить по трассе в Крым

Военный эксперт объяснил, как работают беспилотники, запускаемые с помощью воздушных шаров

Противник снова меняет тактику. Теперь атаки на сухопутный коридор, связывающий полуостров с материковой частью России, ведутся с помощью дронов, поднимаемых в небо на воздушных шарах. Военный эксперт Юрий Кнутов рассказал, что ВСУ пытаются перекрыть движение по ключевым магистралям нестандартным способом.

По словам специалиста, в ход пошли беспилотники «Корнет-2», которые в народе прозвали «Марсианином». Аппарат поднимается на высоту с помощью надувной оболочки, наполненной гелием или просто горячим воздухом. После отделения от шара дрон планирует или включает двигатель и атакует цель.

Противник пытается перекрыть магистрали, которые связывают Крым с большой землёй, с помощью дронов «Корнет-2». Они запускаются с воздушных шаров, что затрудняет их обнаружение штатными средствами ПВО.

Зачем такие сложности? Дело в маскировке. Обычный дрон слышно за километр, его видно на радарах. А шар висит в воздухе бесшумно, и только в последний момент от него отделяется боевая часть. Этот трюк рассчитан на то, чтобы сбить с толку расчёты ПВО и огневые группы, которые дежурят вдоль трассы.

Работает ли это? Пока сложно сказать. С одной стороны, даже один прорвавшийся дрон может нанести серьёзный ущерб — повредить дорожное полотно, поджечь топливозаправщик или фуру с грузом. С другой — военные быстро подстраиваются. Губернатор Херсонской области Владимир Сальдо ранее сообщал, что огневые группы отражают атаки, а маршрут дополнительно минируется средствами радиоэлектронной борьбы.

Самое неприятное в этой истории — массовость. Шары дешёвые, их можно запускать пачками. Часть из них — ложные цели. Они не несут взрывчатки, но заставляют ПВО расходовать боеприпасы и обнаруживать себя. А где-то среди десятка пустышек летит один боевой «Марсианин».

Эксперт подчеркнул: главная задача ВСУ сейчас — не столько уничтожить трассу физически, сколько создать у водителей страх. Постоянные обстрелы и угроза удара с воздуха замедляют логистику, вынуждают искать объездные пути или ехать только ночью. А это срывает сроки поставок и снижает пропускную способность коридора.

Ответные меры уже принимаются. Вдоль трассы усилили патрулирование, поставили дополнительные посты наблюдения. Применяются ловушки для воздушных шаров — специальные сети, которые ставят на пути дронов. Но идеального решения пока нет. Шар может лететь часами, его сложно перехватить на большой высоте, а автоматика не всегда отличает его от птицы или мусора.

Пока идёт адаптация, водителям большегрузов рекомендуют не останавливаться на открытых участках без крайней необходимости, держать дистанцию и по возможности использовать системы подавления сигнала. В остальном — работаем. Коридор живёт, но каждая поездка по нему теперь — как лотерея.

В целом ситуация напоминает гонку вооружений в миниатюре. Придумали дроны — поставили «глушилки». Повесили дроны на шары — придумали, как их сбивать или блокировать. Вопрос только в том, кто быстрее перестроится. Пока перестраиваются наши.