Два двигателя вышли из строя на единственном ледоколе британских ВМС

Патрульный корабль тащили в порт на буксире, а замена появится не раньше следующего десятилетия

Двойная поломка двигателя вынудила HMS Protector прервать поход почти сразу после выхода из британских вод. Судно пришлось буксировать обратно в Девонпорт. Теперь Королевский флот остался без ледокольного патрульного корабля — единственного, что у него был.

О неисправности сообщила газета The Telegraph. По её данным, проблемы с силовой установкой возникли из-за недостатков в техническом обслуживании. Военное ведомство изучает обстоятельства и оценивает, подлежит ли корабль восстановлению.

Хуже другое. Даже если ремонт признают невозможным, полноценная замена появится не раньше 2030-х годов. Это значит, что несколько лет Британия будет обходиться без специализированного судна для работы в полярных широтах.

Чем это грозит

HMS Protector обеспечивал присутствие Лондона в Британской антарктической территории, а также у Южной Георгии и Южных Сандвичевых островов. Эти обязательства закреплены Договором об Антарктике. Без ледокола их выполнение заметно усложнится — по крайней мере в той части, которая касается постоянного физического присутствия.

«Восстановление корабля — вопрос открытый. Пока речь идёт о том, чтобы понять масштаб повреждений», — передаёт издание.

Предыдущий ледокол, HMS Endurance, получил пробоину в 2008 году. Тогда причиной называли низкие инженерные стандарты. Protector пришёл ему на смену примерно через три года — и вот теперь та же проблема, только с двигателями.

Судно построили в Норвегии в 2000 году. Британский флот взял его в аренду в 2011-м, платя по 12 миллионов долларов ежегодно. Через два года корабль выкупили за 67 миллионов. Известия уточняют эти цифры.

Россия собирает с экспортёров 200 миллиардов рублей на ледоколы для Северного морского пути — платить заставят за каждый груз.

Что будет с HMS Protector, станет ясно после заключения специалистов. Пока он стоит в Девонпорте. И ждёт.