Электромобиль «Атом» начали выпускать массово: цена, запас хода, салон, необычные двери — с чем могут быть проблемы

РИА НовостиНа столичном заводе Москвич стартовало массовое производство электромобилей Атом. У компактной машины российская платформа, задний привод, мотор мощностью 204 л. с., заявленный запас хода до 500 км и необычные распашные двери без центральной стойки. Кто разработал новинку, почему главный экран встроили в руль и сколько стоит автомобиль в материале NEWS.ru.Где и как выпускают АтомМассовое производство Атома организовано на автомобильном заводе Москвич в столице там же, где делают кроссоверы Москвич 3 и другие модели возрожденного бренда. Причем речь идет не об установке колес или новых эмблем на готовую импортную машину. В этот раз все серьезнее: в Москве сваривают кузовы, окрашивают их, наносят антикоррозионную защиту, собирают автомобили, регулируют механическую часть, конфигурируют электронные блоки и калибруют системы.Разработкой автомобиля занималось АО Кама, а завод Москвич предоставил проекту свою площадку и производственную экспертизу. При этом за батарею и электропривод отвечает Росатом. Атом продукт, прошедший в России весь путь от небольшого стартапа до масштабного производства электромобиля, поддержанного технологическими гигантами и институтами развития РФ. Мы объединили превосходные параметры управляемости шасси с инновационностью гаджета, создав Атом частицу городской мобильности, прокомментировал Игорь Поваразднюк, генеральный директор бренда.Кто рисовал новый электромобильИзначально над внешностью машины работала итальянская студия Torino Design. Однако затем подключилась российская дизайн-команда под руководством Александра Павловича. Она-то и сформировала серийный образ…