Глава ДНР сообщил о росте числа атак на гражданский транспорт на южных трассах

Охоту за легковушками в Донбассе ведут с камерой в объективе — и всё равно жмут на спуск

Операторы украинских дронов видят на экране обычную легковую машину. Без брони, без вооружения, часто с детским креслом на заднем сиденье. И всё равно сбрасывают боеприпас. Об этом в интервью ТАСС рассказал глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин. По его словам, противник переключился на гражданские цели — в первую очередь на дороги, которые связывают Донбасс с остальной Новороссией.

Речь не о единичных случаях. Пушилин заявил о росте интенсивности обстрелов: по его словам, удары наносят по рейсовым автобусам, частным легковушкам и грузовикам с продуктами. Применяют в основном FPV-дроны и барражирующие боеприпасы — то, что дешевле и точнее бьёт по движущейся цели. Охота идёт не за колоннами техники, а за одиночным транспортом.

«Сейчас в центре внимания противника гражданские объекты», — приводит слова Пушилина ТАСС.

Что стоит за сменой тактики

Пушилин связал удары с попыткой сорвать сообщение между городами и вызвать панику среди населения. Сорвать сообщение между городами — значит ударить по снабжению, по возможности людей добраться до работы, больницы, рынка. Когда водитель не знает, вернётся ли он из очередного рейса, маршруты начинают пустеть сами собой.

Раньше подобные эпизоды фиксировали точечно. Теперь о системе говорят на уровне руководства республики. Разница принципиальная: точечный обстрел можно списать на случайность или ошибку оператора, системный — уже осознанная линия.

Ранее в ДНР уже сообщали об ударах по автобусам и машинам скорой помощи. Только вот камера дрона различает кузов грузовика и легковушки без труда. И снаряжение на крыше видно, и опознавательные знаки.

Как пояснил глава региона, операторы прекрасно осознают, что перед ними мирные люди. Это не меняет решения.

Чем отвечают на местах

Защита транспортных артерий — задача не из простых. Дорога длинная, дрон дешёвый, а прикрыть каждый километр не выйдет. Поэтому ставку сделали на два направления.

Первое — техника. Машины экстренных служб, пассажирские автобусы, грузовики с гуманитарными грузами оснащают станциями радиоэлектронной борьбы. Такая станция глушит сигнал управления дроном ещё на подлёте. Беспилотник либо теряет связь с оператором, либо садится мимо цели.

Второе — посты наблюдения. На самых опасных участках трасс выставили круглосуточное дежурство расчётов противовоздушной обороны. Это не гарантия, но время реакции сокращается до секунд. Заметили — сбили.

О результатах применения РЭБ и постов ПВО на трассах не сообщается.

Срыв пассажирского и грузового сообщения между населёнными пунктами новых регионов остаётся для противника отдельной задачей. Удары по логистике бьют по экономике, по доставке товаров, по работе предприятий. Гуманитарные грузы — в той же зоне риска.

Данных о пострадавших Пушилин не приводил.