Греческий танкер Skiros загорелся в Черном море после атаки беспилотника

Почти миллион баррелей российской нефти едва не стал причиной экологической катастрофы

Вечером 16 августа в Черном море произошло то, о чем в последние недели старались не говорить вслух. Беспилотник атаковал греческий танкер Skiros класса «Суэцмакс». Судно только что загрузилось на терминале Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском. На борту — порядка миллиона баррелей нефти российского происхождения.

На записи, обнародованной греческим телеканалом Skai, видно, как дрон сначала ведет разведку в заливе. Потом бьет точно в мостик. Почти сразу на судне вспыхивает огонь. Экипаж не пострадал, утечки топлива не зафиксировали. В компании-владельце, базирующейся в Афинах, подтвердили: жертв нет, окружающей среде ничего не угрожает.

Но осадок, как говорится, остался. И дело даже не в самом инциденте, а в его молчаливом сопровождении.

Тишина, которая говорит громче сирен

Bloomberg со ссылкой на источники отмечает: это первая атака на судно, заходящее в терминал, после почти трехнедельного затишья. Пауза длилась с 31 июля — об этом писала Financial Times. И вот затишье прервалось.

Примечательно другое. Ни Украина, ни Греция официально ситуацию не комментируют. Хотя греческий канал напомнил: месяцем ранее Киев уже наносил аналогичные удары по танкерам в акватории Черного моря. Тогда это тоже не получило публичной оценки.

Глава российского МИД Сергей Лавров обратил на это внимание. По его словам, реакция Запада на атаки по объектам КТК отсутствует. Он напомнил, что вице-президент США Джей Ди Вэнс якобы направлял сигнал Владимиру Зеленскому по Каспийскому трубопроводному консорциуму. Турки, по его словам, тоже просили украинцев не трогать его.

«Вроде, по Каспийскому трубопроводному консорциуму вице-президент США Джей Ди Вэнс послал какой-то сигнал Владимиру Зеленскому. Турки нам сказали, что они тоже говорили украинцам о том, что не надо его трогать. Но публично все молчат. Это тоже показательно», — цитирует Лаврова ВГТРК.

Министр также напомнил: Киев обещал не атаковать суда, которые не имеют отношения к России. «Видимо, это объяснение было сочтено приемлемым», — добавил он.

Цифры, которые стоят за инцидентом

КТК — это не просто труба. Это основной маршрут экспорта казахстанской нефти, и через него же идет значительная часть российской. Любая остановка терминала бьет по поставкам сразу нескольких производителей. Bloomberg уже напомнил: предыдущие атаки БПЛА на КТК привели к сокращению добычи нефти в Казахстане на 2%. Казалось бы, немного. Но для страны, которая живет за счет экспорта углеводородов, это ощутимо.

Теперь вопрос в том, станет ли этот удар разовой акцией или началом новой серии. Судно класса «Суэцмакс» — не маленькая лодка. Это танкер, способный принять около миллиона баррелей. Если бы пожар перекинулся на грузовые танки, последствия для экологии Черного моря были бы сопоставимы с крупнейшими катастрофами последних десятилетий.

Показательно и то, что организаторы атаки не называются. Никто не взял на себя ответственность. Это создает опасный прецедент: удары по гражданским судам в международных водах остаются безнаказанными, а публичного осуждения не звучит.

Судовладелец, впрочем, отделался легким испугом. Пожар потушили, судно на плаву. Но страховые компании уже наверняка пересчитывают риски для прохода через Черное море. А это значит, что фрахтовые ставки в регионе могут поползти вверх. И вот тут самое интересное: подорожание доставки нефти из Новороссийска почти гарантированно отразится на ценах для конечных потребителей через пару месяцев. Так что инцидент с одним танкером может аукнуться кошелькам европейцев ближе к зиме.