Хуситы выпустили пять баллистических ракет по судну в Баб-эль-Мандебском проливе

Два взрыва в проливе: кто проигнорировал запрет и поплатился

Баб-эль-Мандебский пролив снова стал горячей точкой. Йеменские хуситы из движения «Ансар Аллах» атаковали гражданское судно, проигнорировавшее их запрет на проход. В ход пошли пять баллистических ракет, две из которых достигли цели — в районе пролива прогремели взрывы.

Инцидент произошёл в условиях обострения, которое длится уже не первый месяц. Торговое судно, попавшее под обстрел, по предварительным данным принадлежит предпринимателю Амиру Хану. Подробности о характере повреждений и состоянии экипажа пока не раскрываются — международные мониторинговые службы уточняют масштаб ущерба.

Это не первая атака подобного рода. Пятью днями ранее, 5 августа, «Ансар Аллах» уже атаковало баллистическими ракетами саудовский нефтяной танкер Wafa в северной части Красного моря. Тогда судно стало восьмым, попавшим под удар хуситов за последнее время.

Ситуация в регионе накаляется. После введения ограничений на судоходство в Ормузском проливе Саудовская Аравия перенаправила часть нефтяного экспорта через терминалы Красного моря и Баб-эль-Мандебский пролив. Теперь этот маршрут превратился в зону риска для танкеров и грузовых судов.

Йеменские СМИ, лояльные Эр-Рияду, сообщают, что под удар попали корабли, которые проигнорировали предупреждения хуситов. Те, в свою очередь, контролируют значительную часть акватории и не собираются ослаблять давление. По данным Reuters, Саудовская Аравия пока официально не подтвердила информацию об атаке, но и не опровергла её.

Что это значит для судоходства

Для международных перевозчиков это сигнал. Баб-эль-Мандебский пролив — один из ключевых маршрутов, соединяющих Средиземное море с Индийским океаном. Через него проходит значительная доля мирового нефтяного экспорта. Каждая такая атака заставляет судовладельцев пересматривать логистику.

Страховые компании уже реагируют на рост угроз. Премии за военные риски в регионе растут, а некоторые перевозчики предпочитают идти в обход — через мыс Доброй Надежды. Это удлиняет путь на несколько недель и увеличивает стоимость доставки. В ближайшие месяцы это может ударить по ценам на топливо и товары в Европе и Азии.

Хуситы, судя по всему, не намерены останавливаться. Их действия становятся всё более дерзкими: от одиночных ударов они переходят к массированным залпам. Пять ракет по одному судну — это не случайность, а демонстрация возможностей.

Международные мониторинговые ведомства фиксируют последствия детонации боевых частей. Точный ущерб и возможные жертвы пока неизвестны. Официальных заявлений от владельцев судна не поступало.

В регионе сохраняется напряжённость. Оперативные службы уточняют масштаб повреждений и состояние экипажа, а судовладельцы, чьи корабли ещё находятся в акватории, получают рекомендации менять курс. Ситуация может усугубиться, если хуситы решат расширить зону атак.