Хуситы заявили о перенаправлении восьми саудовских танкеров в обход Йемена

Крюк на мыс Доброй Надежды: как морская блокада Эр-Рияда меняет карту нефтяных перевозок

Представитель вооруженных формирований йеменского движения «Ансар Аллах» Яхья Сари сообщил, что восемь нефтяных танкеров Саудовской Аравии были вынуждены изменить маршруты следования. По словам представителя хуситов, суда изменили курс и взяли направление на мыс Доброй Надежды, обходя традиционные маршруты в Красном море.

Это уже не первый инцидент такого рода. Ранее, за несколько дней до этого, хуситы объявляли об ударах по трем саудовским танкерам за двое суток. Тогда же в Красном море фиксировались атаки на коммерческий флот с применением противокорабельных ракет и беспилотников. Теперь речь идет о целой группе судов, которые экстренно скорректировали траектории.

Сари увязал эти действия с объявленной морской блокадой Саудовской Аравии. Логика простая: перекрыть поставки углеводородов и заставить Эр-Рияд почувствовать экономическое давление. Насколько это сработает — вопрос открытый, но сам факт того, что танкеры разворачиваются в сторону Африки, говорит о многом.

Что известно о судах и реакции Эр-Рияда

Названия танкеров, объемы перевозимого сырья и текущая обстановка в Аденском заливе пока уточняются международными мониторинговыми службами. Министерство энергетики Саудовской Аравии и официальные ведомства королевства ситуацию не комментировали. Официальный Эр-Рияд пока воздерживается от комментариев, хотя в аналогичных случаях королевство обычно реагирует оперативно.

Международные организации уже не раз фиксировали регулярные атаки хуситов на коммерческий флот в акватории Красного моря. В конце июля BBC сообщала об ударах по двум саудовским танкерам, которые нанесли серьезный урон судоходству и подтолкнули цены на нефть выше отметки в сто долларов за баррель. Теперь, похоже, хуситы решили усилить давление.

Маршрут через мыс Доброй Надежды добавляет к пути тысячи километров, что напрямую влияет на стоимость фрахта и страховых премий. Для компаний, которые страхуют грузы и планируют поставки, такая перспектива — головная боль. Для страховщиков — повод пересмотреть тарифы на рейсы через Баб-эль-Мандебский пролив.

Ситуация в регионе остается напряженной. Кто-то из аналитиков уже говорит о том, что Красное море превращается в точку, где сходятся интересы слишком многих сторон. И если раньше атаки носили точечный характер, то теперь хуситы действуют массированно, заставляя целые группы судов менять курсы.

«За последние 48 часов вооруженные силы Йемена нанесли удары по трем саудовским нефтяным танкерам», — заявляли хуситы ранее. Теперь к этому добавились восемь судов, отправленных в обход. Эскалация очевидна, и вряд ли она пойдет на спад в ближайшее время.

Официальных заявлений от Саудовской Аравии по поводу последних событий пока не поступало.