Индия отказалась от российского Су-57Э: Нью-Дели официально исключил закупку российских истребителей пятого поколения

Ставка на свои силы: почему Индия отвергла предложение Москвы и что будет с парком Су-30МКИ

Министр обороны Индии Раджеш Кумар Сингх поставил точку в многолетних переговорах о покупке российского стелс-истребителя. Возможность приобретения Су-57Э у Москвы больше не рассматривается. Об этом сообщает Defense Security Asia со ссылкой на заявление главы военного ведомства.

Решение далось не просто. Переговоры тянулись годами, стороны то приближались к сделке, то отдалялись. Ещё в конце июля в российской Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству рассказывали о планах Нью-Дели запустить у себя производство этих машин. Но теперь всё переменилось.

Сингх пояснил: Индия не станет покупать не только Су-57Э, но и другие новые модели боевых самолётов за рубежом. Вместо этого власти делают ставку на глубокую модернизацию того, что уже стоит на вооружении.

Су-30МКИ получат вторую жизнь

Основной упор решено сделать на истребителях Су-30МКИ. Эти машины составляют костяк индийских ВВС уже не первый десяток лет. Их парк планируют серьёзно обновить — заменить бортовую электронику, радары и системы вооружения, чтобы продлить срок службы и подтянуть боевые характеристики к современным требованиям.

Параллельно Нью-Дели намерен ускорить работу над собственным стелс-истребителем. Речь идёт о проекте AMCA — машине пятого поколения, которую Индия разрабатывает с нуля. Создание опытного образца должно начаться в ближайшее время.

Это принципиальная позиция: крупная держава не может вечно полагаться на импортные технологии в таком чувствительном вопросе, как боевая авиация.

В индийском экспертном сообществе давно спорили о том, стоит ли брать российскую машину. Сторонники сделки указывали на готовность Москвы делиться технологиями. Противники — на то, что Су-57Э так и не прошёл полноценных боевых испытаний, а зависимость от поставок из России в условиях санкционного давления становится рискованной.

Вопрос упирался не только в деньги. Речь шла о стратегическом выборе: оставаться в орбите российского ВПК или попытаться выстроить собственную школу истребительной авиации. Нью-Дели выбрал второе.

Куда теперь пойдёт Индия

Перед индийскими ВВС стоит непростая задача. Соседи активно наращивают свои воздушные флоты, и отставание в технологиях пятого поколения становится всё более ощутимым. Эксперты называют несколько возможных путей: ускоренная доводка AMCA, закупка американских F-35 или участие в европейских проектах истребителей шестого поколения.

Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы. F-35 — проверенная машина, но Вашингтон вряд ли передаст Индии полный пакет технологий. Европейские программы GCAP и FCAS находятся на ранней стадии, и ждать серийных машин придётся долго. Собственный AMCA — самый амбициозный, но и самый рискованный путь.

Показательно, что отказ от Су-57Э не означает разрыва военно-технических связей с Москвой. Весной индийские СМИ сообщали о планах дополнительной закупки пяти дивизионов зенитно-ракетных систем С-400. То есть в вопросах ПВО Нью-Дели по-прежнему рассчитывает на Россию, а вот в истребительной авиации решил идти своим путём.

Решение принято, и оно окончательное. Теперь всё зависит от того, насколько быстро индийский авиапром сможет реализовать амбициозные планы по созданию собственного стелс-истребителя.

Пока же индийским пилотам придётся летать на модернизированных Су-30МКИ, которые при всей своей надёжности уже не могут на равных конкурировать с новейшими машинами потенциальных противников. Время покажет, насколько оправданным окажется этот выбор.