Калининград снова под прицелом: ЕС и Литва ищут способы перекрыть транзит

Посол Булатов обвинил Брюссель и Вильнюс в новых попытках заблокировать жизнеобеспечение российского эксклава

Евросоюз и Литва не оставляют попыток осложнить транзит в Калининградскую область. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД России Артём Булатов. По его словам, несмотря на существующие договорённости, Брюссель и Вильнюс продолжают выдумывать новые препоны.

«Вопреки действующим российско-есовским и российско-литовским договоренностям, Брюссель и Вильнюс предпринимают все новые попытки искусственно осложнить жизнеобеспечение Калининградской области, ограничить возможности для социально-экономического развития региона», — цитирует Булатова РИА Новости.

Напомним, что после введения санкций Евросоюза в 2022 году Литва ограничила сухопутный транзит в Калининград. Под запрет попали многие санкционные товары, а для остальных ввели квоты на перевозку по железной дороге. Это ударило по снабжению региона, который не имеет общей границы с остальной Россией и полностью зависит от транзита через территорию Литвы.

В ответ российская сторона была вынуждена наладить альтернативный маршрут — морской. Грузы из других регионов страны теперь доставляют в Калининград через Балтийское море. Используются суда и паромы, которые курсируют между портами Ленинградской области и Калининграда. Этот путь дольше и дороже сухопутного, но он позволяет обходить литовские ограничения.

«Вопреки договорённостям, Брюссель и Вильнюс предпринимают все новые попытки искусственно осложнить жизнеобеспечение Калининградской области», — заявил посол Булатов.

Однако Брюссель и Вильнюс, судя по всему, не собираются останавливаться. Булатов не привёл конкретных деталей новых шагов, но ясно дал понять: давление на Калининградскую область продолжается. Речь идёт не только о транзите товаров, но и о пассажирских перевозках, о доступе к энергоресурсам и финансам. Калининград — это не просто регион, это военный форпост России на Балтике. И попытки его изолировать — часть более широкой стратегии Запада.

Эксперты отмечают, что Литва традиционно занимает жёсткую позицию в отношении калининградского транзита. Вильнюс ссылается на санкционное законодательство ЕС, но нередко трактует его расширительно. Например, в 2022 году под ограничения попали стройматериалы, металлы, удобрения — то есть то, без чего нормальная жизнь региона невозможна. Сейчас, по словам Булатова, попытки закрутить гайки продолжаются.

Пока сухопутный транзит полностью не остановлен — квоты действуют, некоторые грузы по-прежнему идут по железной дороге. Но общий тренд очевиден: Запад пытается сделать Калининградскую область заложником геополитической конфронтации. В Кремле это прекрасно понимают и заранее готовятся к худшему сценарию.

Морской маршрут уже стал основным для многих категорий товаров. Паромная линия Усть-Луга — Балтийск работает в усиленном режиме. Но её пропускная способность ограничена, особенно в зимний период, когда навигация осложняется штормами и льдами. Для пассажиров — поезда по-прежнему ходят через Литву, но билеты приходится бронировать за месяцы, а очереди на границе могут достигать нескольких часов.

Что дальше? По словам Булатова, Россия будет отстаивать свои права в рамках международного права. Однако если Брюссель и Вильнюс продолжат ужесточение, может потребоваться принятие ответных мер. Каких именно — дипломат не уточнил, но намекнул: симметричный ответ не заставит себя ждать.

Калининградская область уже привыкла жить в условиях санкционного давления. Транзит — это не единственная проблема. Регион испытывает трудности с авиасообщением: западные страны закрыли небо для российских самолётов, и долететь в Калининград можно только через Санкт-Петербург или поездом. Но именно транзит остаётся ахиллесовой пятой эксклава. И именно по нему наносятся очередные удары.

Пока ситуация остаётся напряжённой, но не критической. Россия нашла способы обходить ограничения, пусть и ценой дополнительных расходов. Однако каждый новый шаг Литвы и ЕС делает жизнь региона чуть сложнее. И чем дальше, тем очевиднее: Запад не успокоится, пока не перекроет кислород полностью. Вопрос лишь в том, найдёт ли Москва новый обходной путь.