«Кризис уже наступил»: Главы Chevron и ExxonMobil объявили о наступлении глобального топливного кризиса

Ормузский пролив, подорванный нефтепровод и рекордный обвал добычи: почему нефтяники заговорили о худшем сценарии

Мировой рынок нефти вошёл в состояние, которое в отрасли называют кризисом. Первым это произнёс вслух глава Chevron Майк Вирт на энергетической конференции в Остине. Его поддержали руководители ExxonMobil и других крупных компаний. Об этом сообщила The Wall Street Journal.

Саммит в Техасе собрал людей, которые редко говорят хором. А тут совпали. Правда, в Белом доме настроены иначе.

Представитель администрации США, имя которого не приводится, заявил: трудности временные. Рынок справится. Эксперты Chevron на это отвечают коротко: запасы на исходе. И причин для оптимизма нет.

Главная причина — Ормузский пролив. Его закрытие затянулось. Через эту артерию проходит пятая часть всей мировой нефти. Альтернативный маршрут — нефтепровод «Восток — Запад» в Саудовской Аравии — был атакован. Удар пришёлся по ключевой линии, которая позволяла Эр-Рияду поставлять сырьё к Красному морю, обходя зону конфликта.

Потери от этой атаки Reuters оценивает в 2,5 млн баррелей в сутки. Это около 4% мирового предложения. Цифра сопоставима с добычей целой страны.

Резервы тают, аналитики пересматривают прогнозы

Стратегические запасы ведущих стран практически исчерпаны. Нефтяной резерв США упал до минимума за 40 лет. В августе коммерческие запасы в мире сократились на 95 млн баррелей. Экспортных объёмов хватит на 5–7 дней, если поставки встанут.

Международное энергетическое агентство назвало ситуацию крупнейшим кризисом в истории. Прогноз по мировой добыче на 2026 год уже урезан на 940 тыс. баррелей в сутки. Аналитики пересматривают цифры практически каждую неделю.

Китай частично закрыл дыру — почти половину нужд обеспечил из своих запасов. И возобновил закупки у зарубежных поставщиков. Если Пекин продолжит наращивать импорт, цены пойдут вверх ещё быстрее.

Эксперты DBS Bank и IG прогнозируют: без развязки по иранскому вопросу ситуация выйдет из-под контроля. При текущей динамике Brent может добраться до 120 долларов за баррель. Это на треть выше нынешних уровней.

Что это значит для потребителей? Уже через несколько месяцев рост котировок дойдёт до АЗС. Логистика подорожает. Авиабилеты — тоже. Производства, зависящие от нефтехимии, начнут пересматривать издержки. Смежные отрасли — от сельского хозяйства до фармацевтики — почувствуют давление к зиме.

Россия развивает маршрут к Индийскому океану через Иран и Пакистан. Этот коридор может частично компенсировать перебои на традиционных направлениях.

«Кризис уже наступил. Вопрос не в том, случится ли он, а в том, как долго продлится», — заявил глава Chevron Майк Вирт на конференции в Остине.

Позиции Вашингтона и нефтяников расходятся: первые говорят о временных трудностях, вторые готовятся к затяжному периоду.