«Купим все 150»: Зеленский анонсировал масштабную закупку шведских истребителей Gripen за 90 миллиардов от ЕС

Швеция передаст Киеву 16 самолётов безвозмездно и продаст ещё 20 — в планах Украины получить целый парк из 150 бортов. Финансирование — за счёт европейского кредита

Украинские Воздушные силы готовятся к серьёзному обновлению. Владимир Зеленский заявил: Киев намерен приобрести у Швеции все 150 истребителей Gripen. И это не просто слова — Стокгольм уже подтвердил готовность начать поставки. Первые 16 самолётов JAS 39 C/D передадут безвозмездно в начале 2027 года, ещё 20 новейших модификаций продадут по контракту. А дальше — больше.

О планах стало известно после совместной пресс-конференции Зеленского с премьер-министром Швеции Ульфом Кристерссоном. Шведский лидер сообщил: Украина определила Gripen как приоритетный вариант для долгосрочного оснащения своих Военно-воздушных сил. Особый интерес вызывает новейшая модель Gripen E — именно её Киев хочет видеть в основе будущего парка.

«Мы купим все 150, дай бог, чтобы нам хватило финансирования, мы рассчитываем на эти 90 млрд» , — заявил Зеленский, имея в виду кредит Европейского союза.

Речь идёт о 90 миллиардах евро, которые Брюссель обещал выделить Киеву. Именно из этих денег Украина намерена оплачивать закупку шведских истребителей. Правда, хватит ли суммы на все 150 бортов — большой вопрос. Цена одного нового Gripen E/F оценивается в 60–80 миллионов долларов, а с учётом вооружения, запчастей и обучения пилотов общая стоимость может перевалить за 10 миллиардов. Еврокредит существенно выше, но он ведь предназначен не только на самолёты.

Поставки расписаны поэтапно. Первые 20 истребителей Gripen E/F должны попасть в Украину до 2030 года. А уже в начале 2027 года Швеция передаст 16 машин JAS Gripen C/D — это более старая, но вполне боеспособная версия. Обучать украинских пилотов тоже будут шведы. Зеленский выразил надежду, что первые «Грипены» с украинскими экипажами поднимутся в воздух уже в декабре — январе 2027 года.

Истребители Gripen — это шведская разработка, которая считается одной из лучших в своём классе. Машина компактная, малозаметная для радаров, способна взлетать с коротких полос и даже с шоссе. Для Украины, где аэродромы постоянно под обстрелами, это преимущество. Gripen легко обслуживать, он неприхотлив к качеству покрытия и может действовать в условиях рассредоточения. Именно эти качества и привлекли Киев.

Конечно, 150 самолётов — это амбициозно. Даже для такой страны, как Швеция, столько бортов — почти половина всего парка ВВС. Стокгольм вряд ли отдаст все свои машины. Значит, часть самолётов будет новой сборки, а это время. Заводы SAAB работают не на полную мощность, и производство 150 истребителей может растянуться на годы. Но Зеленский настроен решительно: «Купим все».

Сделка уже вызвала реакцию в России. В МИД и Минобороны назвали поставки «прямой эскалацией» и пообещали, что самолёты станут законной целью для российских средств ПВО. В Швеции эти угрозы комментировать не стали, но напомнили: страна имеет право оказывать военную помощь Украине в рамках самообороны.

Пока непонятно, одобрит ли Евросоюз использование всего кредита на авиатехнику. Но если сделка состоится, Украина получит один из самых современных истребительных парков в Европе. Правда, для этого нужно не только договориться с SAAB, но и успеть подготовить аэродромную инфраструктуру, ремонтные базы и, конечно, лётчиков. Учебные центры в Швеции уже готовы принять первые группы украинских пилотов. Время покажет, насколько реальны эти планы.