Лазаревское: Дефицит бензина охватил южные курорты и трассу М-4 в разгар сезона

Триста рублей за литр у перекупщиков: почему на АЗС юга пустеют колонки

На заправках Краснодарского края, Крыма и вдоль трассы М-4 «Дон» автомобилисты всё чаще видят таблички «бензина нет». В пик туристического сезона, когда к морю тянутся тысячи машин, южные направления столкнулись с острой нехваткой топлива. Водители сообщают, что на некоторых АЗС можно заправиться лишь на пятьдесят процентов бака, на других — только при наличии наличных, а очереди растягиваются на километр.

Цены взлетели не только на официальных колонках. Перекупщики предлагают бензин по триста рублей за литр — и это ещё повезёт, если удаётся найти хоть канистру. «У барыг цена просто космос», — рассказывают в чатах автомобилистов. Ситуация напоминает топливный кризис лета 2023 года, но тогда дефицит был локальным, сейчас — массовым.

Почему так происходит? Сразу несколько причин. Во-первых, аномальный рост турпотока. В этом году, по данным оперативных сводок, количество путешествующих на юг на личных авто выросло почти на треть. Спрос на бензин взлетел, а поставки не успевают. Во-вторых, плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах — сразу несколько крупных НПЗ встали на профилактику в мае-июне, что сократило предложение на внутреннем рынке. В-третьих, перебои с логистикой: железная дорога не справляется с объёмом, а бензовозы застревают в пробках на подъездах к курортам.

Водители выкручиваются как могут. Некоторые заезжают на заправки ещё на подъезде к Ростову-на-Дону, надеясь, что дальше топлива не будет вовсе. Другие везут с собой канистры из дома — но на трассе их могут проверить и изъять. Третьи ищут альтернативы: газ, электричество, но с ними та же проблема. «Я стою в очереди второй час, а бензин кончается на глазах», — жалуется турист из Москвы.

Официальные комментарии пока скупы. В Министерстве энергетики уверяют, что ситуация под контролем, а дефицит — временный. Однако на местах никто не знает, когда нормализуются поставки. «Говорят, что через неделю всё будет, но мы слышим это уже две недели», — рассказывает владелец небольшой гостиницы в Геленджике. По его словам, бронирования начали отменяться: люди боятся не доехать.

Эксперты связывают происходящее с сочетанием факторов: рост экспорта нефтепродуктов, слабая координация между федеральными и региональными властями, а также сезонный пик. «Маржинальность перевозок на юг низкая, поэтому часть бензовозов просто перенаправили на более доходные направления», — пояснил один из аналитиков топливного рынка. Но это не оправдание для тех, кто уже оказался в ловушке на трассе.

Пока заправки пустеют, на трассах возникают стихийные пункты перепродажи топлива. Цена там доходит до четырёхсот рублей за литр. Водители возмущаются, но платят — иначе не доедешь до моря. Местные жители советуют запасаться топливом заранее, не доезжая до курортных городов. «Лучше заправиться полный бак в Воронеже, чем искать потом в Краснодаре», — делятся опытом в тематических форумах.

Тем временем власти южных регионов заявили о создании оперативных штабов. В планах — увеличить число бензовозов на линии и ввести временные ограничения на отпуск топлива в одни руки. Однако насколько это поможет, пока неясно. Главная проблема — не в распределении, а в самом объёме бензина. Его банально не хватает на всех желающих.

Сейчас дефицит ощущается сильнее всего в Анапе, Геленджике, Сочи и на прилегающих трассах. В Туапсе и Новороссийске ситуация чуть лучше — там работают нефтяные терминалы. Но даже там очереди. Водители надеются, что к концу июня поставки наладятся, иначе отпуск может обернуться настоящей головной болью. Официальные источники обещают стабилизацию в ближайшие дни, но насколько этим обещаниям можно верить — большой вопрос.