Легендарный свердловский завод пережил банкротство и вернулся на мировой рынок

Ирбитский завод стал единственным в мире производителем мотоциклов с коляскойИрбит небольшой свердловский город, затерянный среди лесов и рек, известен далеко за пределами страны благодаря одному предприятию. Ирбитский мотоциклетный завод, знакомый миллионам как ИМЗ, а сегодня как Урал, прошел путь от эвакуированного цеха до единственного в мире фабричного производителя мотоциклов с боковым прицепом. История легендарного бренда в материале URA.RU.Рождение легенды: от BMW до М-72Все началось в конце 1930-х годов. В Наркомате обороны СССР собрались специалисты, чтобы решить, какой мотоцикл нужен армии. Сравнивали образцы, в том числе зарубежные, и в итоге остановились на немецком BMW R-71, состоявшем на вооружении вермахта. Чтобы сохранить секретность, советские представители закупили пять мотоциклов этой марки в Швеции. Ирбит покорил мир мотоцикламиДва передали Московскому мотоциклетному заводу, созданному на базе велосипедного. Один сохранили как образец, четвертый разобрали по винтикам, последний отдали технологам. Изучали химический состав каждой детали, глубину и характер обработки поверхностей, чистоту и точность изготовления. Так начиналась работа, которая позже превратилась в самостоятельную конструкторскую школу.На базе московского опытного завода Искра создали специализированное конструкторское бюро по тяжелому машиностроению. Серийное производство нового мотоцикла, получившего наименование М-72, началось в августе 1941 года. Но война внесла свои коррективы. 21 октября 1941 года Совет по эвакуации при СНК СССР принял решение о переводе Московского мотозавода и связанных с мотоциклетным производством цехов на…