Mitsubishi показала концепт Pajero Rally Concept на базе вернувшегося рамного внедорожника

Красная ливрея Ralliart и шноркель: японцы дразнят публику мощной версией

В Японии состоялась презентация концепта Pajero Rally Concept. Машину построили на базе нового рамного Pajero, который недавно вернулся на конвейер. Внешность — красная гоночная ливрея с символикой Ralliart, расширенные арки, изменённые задние стойки, красные защитные пластины снизу, решётка радиатора от Ralliart и шноркель. Колёса — 18-дюймовые Work Crag T-Grabic MC, обутые во внедорожные шины Yokohama Geolandar X-AT.

Подача понятная. Компания намекает на подготовку более мощной серийной версии. Но в офисе Mitsubishi отмалчиваются: конкретного проекта Pajero Ralliart, по их словам, пока нет. Изучают возможности расширения линейки Ralliart — и только.

Случилось это не на пустом месте. Pajero — модель с богатой историей. 12 побед на ралли «Дакар» принесли ей прозвище «король пустыни». В компании напоминают: автоспорт по-прежнему влияет на разработку серийных машин. Связь между гоночным прошлым и нынешними концептами тут прямая.

Сам новый Pajero вернулся к классической формуле. Это рамный внедорожник, прямой конкурент Toyota Land Cruiser 300. Лестничная рама — как у пикапа Triton. Но настройки подвески собственные: двойные поперечные рычаги спереди, пятирычажная схема с неразрезным мостом сзади.

Что это значит для рынка? Если Ralliart-версия всё же появится, она займёт нишу между стандартным Pajero и тюнингованными внедорожниками. Конкуренты — Land Cruiser 300 в исполнении GR Sport и, возможно, Ford Bronco Raptor, если он доберётся до Азии. Через полгода ситуация прояснится: обычно между концептом и серийной моделью у Mitsubishi проходит не больше года.

Пока же публике предлагают любоваться. И ждать. Вопрос не в том, будет ли Pajero Ralliart. Вопрос — когда именно его покажут.