Московские центральные диаметры продлят до трех соседних с Подмосковьем областей

Десять миллионов пассажиров в придачу: где пройдут новые ветки наземного метро

Мэр Москвы Сергей Собянин озвучил планы по расширению сети Московских центральных диаметров. Речь идет не просто о новых станциях в пределах столицы, а о выходе за границы Подмосковья. В приоритете — Тульская, Владимирская и Ярославская области.

Заявление прозвучало на форуме «Территория смыслов». По словам градоначальника, проект затронет все регионы, которые находятся по периметру Московской области. Это порядка десяти миллионов человек дополнительно.

МЦД уже сейчас выполняют функцию наземного метро, связывая столицу с пригородами. Но нынешняя конфигурация ограничена. Расширение потребует серьезной работы с инфраструктурой, подвижным составом и согласования с федеральными властями.

Собянин подчеркнул, что планы реалистичны. Совместная работа с правительством уже ведется.

«Московские центральные диаметры планируется продлить до Тульской, Владимирской и Ярославской областей», — сообщили со ссылкой на слова мэра.

Почему выбраны именно эти направления? Тульская область — плотный южный поток, Владимирская — восточное направление с большим числом дачников, Ярославская — север, где нагрузка на пригородные поезда тоже растет. Логика простая: там, где люди каждый день ездят на работу в Москву, нужен современный транспорт.

Система МЦД объединяет функции городской электрички и пригородной железной дороги. Пассажир получает возможность пересесть на метро, МЦК или автобус по единому билету. Для регионов это шанс встроиться в столичную транспортную сеть без строительства новых магистралей.

Что изменится для жителей областей

Сейчас добраться из Тулы или Владимира до Москвы можно на обычной электричке или экспрессе. Но внутри столицы приходится пересаживаться на метро, теряя время. С продлением МЦД поезда пойдут по диаметрам через весь город, а не будут заканчиваться на вокзалах.

Для Ярославского направления это особенно актуально. Поток пассажиров из Мытищ, Королева и Пушкино уже сейчас перегружает линию. Дальнейшее продление потребует реконструкции путей и обновления парка поездов.

Вопрос сроков пока открыт. В мэрии говорят о поэтапной реализации, но конкретные даты не называют. Ясно одно: проект рассчитан не на один год.