НАК отчитался о 66 предотвращённых терактах на транспорте и объектах ТЭК

Полторы сотни задержанных и новая война с дронами: что стоит за цифрами

Цифры обнародовали в Национальном антитеррористическом комитете. С начала года спецслужбы сорвали 66 диверсионно-террористических актов. Из них 49 приходится на объекты транспортной системы, ещё 17 — на предприятия топливно-энергетического комплекса.

За причастность к подготовке этих преступлений задержаны 150 человек. Все они, по данным ведомства, действовали в интересах иностранных кураторов.

Данные привёл председатель НАК, директор ФСБ Александр Бортников на заседании комитета. Разговор шёл не только об итогах. Обсуждали, что делать дальше.

Дроны как главная головная боль

Бортников заявил: текущая обстановка требует пересмотра системы борьбы с беспилотниками. Нужен комплексный подход к антитеррористической защите. Формулировки осторожные, но суть ясна — существующие меры уже не поспевают за угрозами.

И это не просто слова. За последние три года, по ранее опубликованным данным, за диверсии и теракты на транспортной инфраструктуре задержали 159 подростков. Вербовка идёт через мессенджеры, задания примитивные — поджог релейного шкафа или трансформаторной будки за несколько тысяч рублей.

Теперь масштаб иной. 150 задержанных за год — это не школьники с зажигалками, а организованные группы. Работают они по наводке, с использованием дронов и взрывчатки.

Показательно, что НАК выделил ТЭК отдельной строкой. Нефтеперерабатывающие заводы, газораспределительные станции, магистральные трубопроводы — всё это становится целью. Удар по такому объекту — это не только пожар, но и остановка производства, сбои в поставках топлива по стране.

Последствия для экономики очевидны. Если диверсанты достанут хотя бы один крупный НПЗ, цены на бензин начнут ползти вверх в течение недели. Розница отреагирует с лагом в несколько дней, но отреагирует обязательно. Пока, судя по цифрам, таких прорывов не случилось.

Вопрос в том, что будет дальше. Дроны дешевеют, схемы их применения совершенствуются. Противник учится на своих ошибках, а значит, и система защиты должна меняться быстрее.

Что именно предложат в НАК — пока не раскрывается. Но направление задано: борьба с беспилотниками выходит на первый план. Это значит новые средства радиоэлектронной борьбы, новые подразделения, новые регламенты работы охраны на объектах.

Для транспортников и энергетиков это обернётся дополнительными проверками и ужесточением пропускного режима. Для обычных граждан — возможно, более заметным присутствием силовиков на вокзалах и в аэропортах.

В НАК подчёркивают: работа продолжается, риски сохраняются. Официальных заявлений о том, что угроза миновала, не поступало.