«Новые авто не могут продать с 2022 года»: какая китайская марка провалилась в России заметнее всех

Стремительный уход многих зарубежных автопроизводителей с российского рынка оставил за собой пустоты, которые начали заполнять китайские компании. За пару лет к нам официально пришли десятки новых брендов, предложивших свою продукцию. Некоторым из них удалось закрепиться на рынке и добиться высоких продаж, другие балансируют на грани прибыльности, а третьи провалились. Один из самых значимых автопроизводителей Китая, как ни странно, столкнулся с очень серьзными проблемами. Давайте разбираться, почему так произошло.Статья будет интересной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!Из них хотели делать «Ладу»Завод First Automotive Works старейший в истории китайской автомобильной промышленности. В середине XX века его основой стал ЗИЛ, копию которого возвели в городе Чанчунь. Для этого в столицу СССР приезжали сотни специалистов из Китая, а затем советские инженеры отправились на территорию Поднебесной.С тех пор FAW стал огромным концерном, выпускающим легковые и грузовые автомобили, автобусы, а также различные комплектующие. Именно ему принадлежит марка Hongqi, которая производит китайские премиальные автомобили для государственного аппарата и первого лица страны. Кроме того, у FAW есть несколько крупных совместных предприятий с зарубежными производителями на территории Поднебесной, например, FAW-Volkswagen и FAW-Toyota.В России с китайским брендом связана интересная история, где фигурирует АвтоВАЗ. Именно FAW T77 должен был стать кроссовером, который планировали собирать на бывшем заводе Nissan под названием Lada X-Cross 5. Несколько предсерийных автомобилей даже успели выпустить, но в последний момент сделка сорвалась. В…