ОАК передала ВКС России очередную партию истребителей Су-35С в рамках гособоронзаказа

Сверхманёвренные машины ушли в строевые части: что стоит за новой поставкой

Партия сверхманёвренных истребителей поколения 4++ ушла в войска. Объединённая авиастроительная корпорация, входящая в «Ростех», отчиталась о выполнении плановых обязательств по гособоронзаказу. Самолёты поднялись в воздух с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Гагарина и взяли курс на места постоянного базирования.

Перед отправкой каждая машина прошла полный цикл заводских испытаний. Технические специалисты и военные лётчики проверили самолёты в разных режимах — от взлёта до предельных нагрузок. Акт приёмки подписан, дальше — перелёт к новым экипажам.

Это уже не первая поставка в текущем году. В апреле ВКС получили первую партию, в конце мая — вторую. Нынешняя передача укладывается в график, о котором в корпорации говорили ранее: завод работает в три смены, чтобы закрыть потребности и по Су-35С, и по истребителям пятого поколения Су-57.

Су-35С в строю — машина особого рода. Это не просто перехватчик. Дальний радиус действия, двигатели с управляемым вектором тяги, радиолокационный комплекс «Ирбис» — всё это позволяет решать задачи и по завоеванию господства в воздухе, и по ударам по наземным целям. Номенклатура вооружения широкая, включая ракеты большой дальности.

Зачем ВКС наращивают парк именно сейчас

Поставка идёт на фоне активной боевой работы. В ночь перед передачей Воздушно-космические силы нанесли серию комбинированных ударов по военным объектам в Киеве, Одессе и Запорожье. Применялись «Ониксы», «Искандеры-М», ударные беспилотники. Цели — военные хабы и портовая инфраструктура.

Новые истребители усилят дежурные силы ПВО и фронтовую авиацию. Речь идёт о всех стратегических направлениях, где сейчас требуется прикрытие с воздуха.

В ОАК отметили: сборочные линии КнААЗ продолжают работать в прежнем темпе. План на следующие партии уже свёрстан. Официальных комментариев о количестве переданных машин не поступало, но по косвенным признакам — ритмичность поставок сохраняется.

Эксперты связывают наращивание парка Су-35С с необходимостью закрывать потери и расширять зону ответственности фронтовой авиации. Машина зарекомендовала себя в условиях плотного радиоэлектронного противодействия. «Ирбис» позволяет обнаруживать цели на фоне земли, что критично при работе по наземным объектам.

Завод в Комсомольске-на-Амуре остаётся единственной площадкой, где собирают Су-35С. Загрузка производства — максимальная. Трёхсменный режим сохранится как минимум до конца года, сообщили в корпорации.

Передача очередной партии — рутинное событие для оборонки, но показательное. Оно демонстрирует, что серийное производство не сбавляет обороты даже в условиях жёсткого санкционного давления. Комплектующие — отечественные, логистика выстроена, кадровый состав завода укомплектован.

Для ВКС каждая такая поставка означает расширение возможностей по прикрытию воздушного пространства и нанесению ударов. Су-35С остаётся одной из самых востребованных машин в текущей конфигурации боевых действий.