Очереди на заправках Петербурга и дефицит топлива в Ленобласти вернулись к сентябрю

Пятьдесят литров в одни руки: почему Северная столица снова стоит у колонок

Стоимость АИ-92 в рознице продолжает расти. Очереди на заправках Санкт-Петербурга выстроились с новой силой, а в Ленинградской области не хватает целых марок бензина. Первыми это почувствовали водители на выезде из города.

Проверка «Фонтанки» девятого сентября показала: часть АЗС закрыта наглухо, на других нет ни одного привычного сорта. Там, где топливо ещё осталось, ввели лимит — не больше пятидесяти литров на машину. Ограничение действует на станциях «Газпромнефти».

Речь идёт о втором заходе за короткий срок. Первая волна накрыла регион раньше, потом отпустило. Сейчас всё повторилось.

Что говорят в Смольном и районах

Вице-губернатор Ленинградской области Егор Мишерин ситуацию не отрицает. По его словам, проблема касается не только областных трасс. Розничная сеть работает с перебоями, а подвоз топлива идёт с задержками.

В Крыму картина другая. Там глава республиканского правительства Юрий Гоцанюк отчитался: топливо в розницу поступает, хотя и не в том объёме, что хотелось бы. На полуострове очередей меньше, чем в Северной столице.

Москва держится. Столичные заправки отчитываются о наличии и АИ-92, и АИ-95. В отличие от ряда других регионов, где фиксируются перебои, столичные АЗС отпускают топливо без ограничений.

«Каждое утро начинается с одного и того же — доеду или нет. На двух заправках по пути пусто, на третьей дают только девяносто второй и только до половины бака», — говорит водитель из Всеволожска.

На трассе М-4 «Дон» ситуация тоже неровная. Из пятисот двенадцати работающих АЗС топливо хотя бы одной марки подтверждено на трёхстах шестнадцати. То есть почти сорок процентов точек — мимо.

Откуда взялся дефицит

Причин несколько, и они накладываются друг на друга. Ремонт на нефтеперерабатывающих заводах совпал с сезонным спросом. Плюс логистика — топливо до некоторых районов просто не доезжает в срок.

Цены подросли ещё раньше. Дизель на бирже прибавил около восемнадцати процентов с начала года. Это аукается и в рознице.

Прогноз на ближайшие месяцы остаётся неопределённым: если ремонты на НПЗ завершатся по графику, к зиме баланс спроса и предложения может восстановиться. Но если спрос не упадёт, а поставки продолжат буксовать, ограничения на заправках могут стать привычной частью осени.

Для смежных отраслей это уже головная боль. Логисты пересчитывают маршруты, таксисты закладывают в тариф простой. Дачники, которые ездят на выходные, тоже почувствуют разницу.

«Мы видим, что ограничения вводят точечно. Это не общий дефицит, а локальные провалы по поставкам. Но именно они и создают очереди», — рассказал сотрудник одной из топливных компаний.

Сейчас главный вопрос — не цена. Главный вопрос — доехать до колонки, где вообще что-то есть.