Парковки задним числом: водителям разрешат платить после того, как припарковались

Минтранс предложил новую схему уличных парковок: постоплата в течение суток без штрафа

Российских автомобилистов хотят избавить от лишней головной боли. Минтранс подготовил поправки к закону «Об организации дорожного движения», которые меняют правила игры на платных уличных парковках. Один из ключевых моментов — возможность оплатить стоянку после её завершения. Если водитель не смог внести деньги вовремя по причинам, которые от него не зависят, наказывать его рублём не станут.

Сейчас схема жёсткая: припарковался — плати сразу. Если система дала сбой, телефон разрядился или терминал не принял карту, водитель получает штраф. Разбираться потом можно долго, доказывая, что ты не виноват. Новый проект закона эту несправедливость убирает. Пользователю дадут сутки, чтобы оплатить парковочную сессию. Причём сделать это можно любым способом — хоть через приложение, хоть через банк.

«В министерстве пояснили, что способы оплаты парковки различаются в зависимости от региона. При этом субъекты РФ самостоятельно определяют альтернативные варианты внесения платы, а Минтранс предлагает закрепить требование об обязательном обеспечении доступа к таким способам оплаты», — говорится в пояснительной записке.

Регионам дадут право самим выбирать, как реализовать постоплату. Кто-то сделает это через «Госуслуги», кто-то — через местные парковочные порталы. Главное — чтобы у человека была возможность заплатить постфактум, не бегая по инстанциям. Сейчас это особенно актуально для крупных городов, где платные парковки занимают целые районы, а приложения постоянно глючат в час пик.

В проекте отдельно прописано: если водитель не смог оплатить парковку по независящим от него обстоятельствам, обязанность вносить плату за этот период с него снимается полностью. Что именно считать «независящими причинами», пока уточняют — скорее всего, это сбой системы, недоступность сервера, аварийное отключение связи. Садиться и доказывать, что интернет пропал, не придётся — факт фиксации будет автоматическим.

Поправки уже опубликованы и проходят общественное обсуждение. Оно закончится через пару недель, после чего документ отправят на рассмотрение в правительство. Если закон примут, регионы быстро подключатся — у многих уже есть техническая база для постоплаты. Осталось только подписать нормативку.

Нововведение снимет огромный пласт проблем. Сегодня десятки тысяч водителей ежедневно получают штрафы за парковку из-за технических накладок. Разбирательства затягиваются, люди тратят время, нервы и деньги. Постоплата с суточным лимитом — разумный компромисс. Во-первых, это удобно. Во-вторых, справедливо. В-третьих, снижает нагрузку на суды и административные комиссии.

Конечно, остаются детали. Например, как подтвердить, что причина неоплаты действительно была уважительной. Но минтрансовцы над этим работают. Скорее всего, система будет работать по принципу «сначала прости, потом проверяй» — человек оплачивает в течение 24 часов, и вопросов нет. Если не платит вовсе — тогда включается механизм штрафов. Но в первый раз могут простить даже без постоплаты, если водитель докажет, что пытался.

Пока законопроект обсуждают, у автомобилистов есть время высказаться. Общественное обсуждение открыто до конца месяца. После этого поправки с учётом замечаний отправят в Госдуму. Когда именно изменения вступят в силу — пока не объявляли, но, по оценкам экспертов, это может произойти уже в следующем году.