Почему в России нет дешёвых новых автомобилей: эксперты объяснили, почему машина за 500 тысяч рублей стала невозможной
«Жигули» дороже миллиона: почему простой автомобиль в России не станет дешёвым
Автор: Наталья Харитонова
05:00, 18 октября 2026
0
Фото: сгенерировано ИИ / «Интересная Россия». Изображение носит иллюстративный характер.
Мечта о дешёвой машине разбилась об экономику: что мешает автопрому
Новый автомобиль стоимостью около 500 тысяч рублей в России сегодня купить невозможно. Идея выпускать максимально простые машины без лишней электроники кажется многим очевидным решением, однако специалисты уверены: экономика против такого сценария. Об этом пишет издание «За рулём».
Даже самые доступные отечественные модели, такие как Lada Granta, заметно подорожали, и их стоимость вплотную приблизилась к отметке в миллион рублей. На этом фоне всё чаще звучат предложения последовать примеру Индии, где выпускают предельно простые и недорогие автомобили без современных систем безопасности и сложного программного обеспечения.
Однако, по мнению экспертов, автозаводы не могут просто вернуться к старым технологиям. Даже если бы производитель решил возобновить выпуск классических «Жигулей», цена такой машины превысила бы миллион рублей. Оснастка, пресс-формы и производственные линии для старых моделей давно утрачены, а их восстановление с нуля обошлось бы слишком дорого.
Ключевая проблема, как отмечают специалисты, заключается в отсутствии в России такой разветвлённой сети поставщиков, как в Индии. Там подавляющее большинство комплектующих производится внутри страны с минимальными затратами. В России же детали обходятся значительно дороже, а объёмы продаж автомобилей несопоставимо ниже, что не позволяет снизить себестоимость за счёт масштаба.
Стоит отметить, что даже индийский опыт не гарантирует успеха проекту «народного автомобиля». Компания Tata Motors в 2008 году представила модель Nano, которую позиционировали как самый дешёвый автомобиль в мире.
Однако спрос на неё оказался ниже ожиданий: покупатели воспринимали машину как слишком примитивную, а производитель постепенно повышал цену.
В итоге выпуск Nano был прекращён в конце 2010-х годов. Этот пример показывает, что низкая цена сама по себе не делает автомобиль востребованным, если он не отвечает ожиданиям покупателей.
Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите Ctrl + Enter.
Уведомления о главномВы подписаны на уведомления
Подписаться
Новости в MAX
Подписаться