Подмосковье отразило новую атаку дронов: цели сбиты над Зеленоградом и Ступино: подробности о налёте беспилотников
Вспышки в небе и гул над западным сектором: что известно к утру
Сначала стало тихо. Потом — громко. Жители Зеленограда первыми сообщили о бое в воздухе: средства объективного контроля зафиксировали уничтожение цели прямо в черте города. Почти сразу тревога докатилась до юга области.
Ступинский городской округ перешёл в режим фиксации беспилотников. Через несколько минут пришло подтверждение: аппараты сбиты. Люди в соцсетях писали о хлопках и ярких вспышках — типичная картина работы противовоздушной обороны.
Дальше — запад и юго-запад. Сигнал беспилотной опасности растянулся на Наро-Фоминск, Кубинку, Тучково, поселения Киевский и Рассудово. Радиолокационные станции засекли новые воздушные объекты. Сирены и push-уведомления МЧС получили жители Наро-Фоминска, Кубинки, Тучкова, Киевского и Рассудово.
Почему слышно так далеко
Звук от детонации боевой части крупного дрона самолётного типа разносится на 10–15 километров. Это не аномалия и не признак чего-то большего. Просто физика. Ликвидация цели над населённым пунктом всегда звучит громче, чем кажется.
Самолётные беспилотники идут на сверхнизких высотах. Расчёт простой: проскользнуть между позициями ПВО, обойти плотные узлы обороны. В Подмосковье такие попытки фиксируют всё чаще — и всякий раз их пресекают до подлёта к столице.
Работают не только зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь». В бой вступают узлы радиоэлектронной борьбы. Они глушат каналы спутниковой навигации — аппарат теряет ориентацию и падает сам, без пуска ракеты.
Громкие звуки взрывов обусловлены ликвидацией целей непосредственно над населёнными пунктами, — пояснил офицер ПВО, знакомый с ходом отражения атаки.
Что дальше? В ближайшие месяцы западный и юго-западный секторы Подмосковья останутся зоной повышенного внимания. Здесь проходят основные маршруты низколетящих дронов. Жителям Наро-Фоминска, Кубинки и Тучкова стоит привыкать к ночным оповещениям — пока сохраняется такая тактика, сигналы будут повторяться.
В аэропортах Московского авиаузла вводились временные ограничения, грузоперевозчики на юго-западе области меняли маршруты — по данным отраслевых телеграм-каналов и логистических компаний региона. Пока речь о точечных сбоях, не о системном коллапсе.
Налёты начала сентября шли волнами — с интервалом в несколько дней. Теперь интервалы сократились, а география расширилась.
Официальных данных о пострадавших или разрушениях на земле не поступало. Все цели, о которых сообщалось, уничтожены в воздухе. Режим беспилотной опасности в западных округах сохраняется.