После удара беспилотников по НПЗ в Орске на заправках выстроились очереди

Бензин уходит быстрее, чем успевают подвозить: что происходит на АЗС

Утром 11 августа беспилотники атаковали ПАО «Орскнефтеоргсинтез» — одно из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий России. Жители города сообщают о взрывах в промзоне, над заводом поднимаются клубы черного дыма. Удары пришлись и по механическому заводу.

Власти Оренбургской области ввели план «Ковер» над Орском и областным центром. Губернатор Евгений Солнцев заявил, что запуск дронов, по предварительной версии, организовала украинская диверсионно-разведывательная группа или агенты, завербованные спецслужбами Украины. Мэр Орска Артем Воробьев объявил в городе ракетную опасность.

В центре города несколько раз звучала сирена и сигнал «Внимание всем!». Люди слышали громкие хлопки. После сигнала тревоги на заправках возникли очереди.

Очереди до горизонта

Автомобилисты выстроились в очереди на АЗС. Подобное уже происходило после предыдущих атак на НПЗ. Люди спешат залить полный бак, даже если топливо физически есть.

В Краснодаре очереди тоже появились. Причем там исчезла популярная марка АИ-92, а премиальные сорта остались на месте. В Смоленской области — аналогичная картина, колонны машин растянулись на десятки метров.

В Севастополе по-прежнему действуют QR-коды для покупки бензина. Через бота в мессенджере физлицу выдают код на неделю, лимит — 20 литров на одно транспортное средство. Цены доходят до 100 рублей за литр.

Перебои с топливом в Орске фиксировали и до атаки. Ограничения на продажу и перебои случались и раньше. Но удар по НПЗ усугубил ситуацию.

Хрупкое равновесие

Эксперты описывают положение как «хрупкое». Для нормализации нужно полное восстановление заводов, а это процесс небыстрый. Ситуацию осложняет желание жителей запастись впрок. Даже там, где дефицита нет, люди создают ажиотаж — и он сам по себе провоцирует нехватку.

Военный эксперт Анатолий Матвийчук, которого цитирует «МК», считает, что запуск дронов произвели с российской территории. Официального подтверждения этой версии нет.

Напомним, что с 1 августа в стране действует запрет на экспорт дизеля, бензина, судового топлива и газойлей. Он продлится до 31 января 2027 года. Временный выпуск и ввоз разрешен для бензина классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4». Импорт идет из Белоруссии, Казахстана и Индии.

Днем ранее, 10 августа, под удар попал НПЗ в Татарстане. А до этого массовая атака привела к пожару на Ильском НПЗ, есть пострадавшие.

Что будет с ценами и очередями через пару месяцев — зависит от того, как быстро удастся восстановить поврежденные мощности. Пока же заправки работают на пределе, а водители — на нервах.