Путин одобрил новые льготы для многодетных семей при покупке автомобиля

Минивэн за государственный счёт: что предложил омбудсмен и почему старые меры не работают

Разговор зашёл о машинах, в которые помещаются все домочадцы и пара колясок. Обычные седаны для таких семейств просто малы, а вместительные внедорожники бьют по бюджету. Владимир Путин идею поддержал.

Инициативу на встрече с президентом озвучила детский омбудсмен Мария Львова-Белова. Она прямо спросила: можно ли ввести дополнительные льготы для покупки крупногабаритного авто? Ответ, судя по всему, был положительным.

Но тут есть нюансы, о которых молчат в официальных сводках.

Почему старые программы буксуют

Эксперты, опрошенные «Известиями», указывают на системную проблему. Текущая госпрограмма помощи многодетным морально устарела. Верхний порог стоимости автомобиля, который попадает под субсидирование, отсекает как раз те модели, что реально нужны семьям с тремя и более детьми.

Ценовой потолок предлагают либо поднять, либо вовсе убрать. Звучит радикально, но логика простая: зачем ограничивать выбор, если цель — обеспечить семью транспортом, а не навязать конкретную марку?

Часть аналитиков идёт дальше. Они считают, что нужно дать многодетным право покупать любой российский автомобиль без оглядки на ценник.

И вот тут самое интересное. Субсидирование ставок по кредитам теряет привлекательность. Причина банальна — высокая ключевая ставка делает займы дорогими даже с господдержкой. Скидка в несколько процентных пунктов уже не спасает, когда базовая ставка перевалила за двузначные значения.

Гораздо эффективнее, по мнению специалистов, были бы прямые выплаты производителю. Схема простая: завод получает компенсацию части цены, а семья покупает машину дешевле. Без банков, без процентов, без долгих согласований.

Пока неясно, какой именно механизм в итоге утвердят. Но сам факт того, что вопрос поднят на таком уровне, говорит о многом.

Сроки появления конкретных решений не называются. Обычно подобные инициативы проходят несколько кругов согласований в профильных ведомствах, прежде чем превратиться в закон или постановление.

Если меру примут, эффект почувствуют не только сами семьи. Автопром получит дополнительный спрос, дилеры — рост продаж в сегменте минивэнов и кроссоверов. А вот банкам, вероятно, придётся пересмотреть свои программы — прямые выплаты производителю сократят объём автокредитования.

«Стандартные автомобили не подходят для больших семейств, а вместительные и мощные модели стоят значительно дороже», — пояснила Львова-Белова.

Остаётся дождаться официальных документов. Пока же многодетным семьям стоит следить за новостями — вопрос, судя по всему, сдвинулся с мёртвой точки.