Рейс Москва — Сочи сел в Грозном из-за закрытия аэропорта прибытия

Ночь в терминале, гостиница с трудом и утренний вылет: как пассажиры U6-155 добирались до моря

Пассажиры рейса U6-155 «Уральских авиалиний» вместо сочинского берега увидели степи Чечни. Самолет, летевший из Москвы на юг, вечером ушел на запасной аэродром в Грозный. Причина — ограничения на прием воздушных судов в аэропорту Сочи.

Случилось это накануне вечером. Борт поднялся из Домодедово в 16:25, расчетное время посадки на черноморском побережье — около 20:05. Никто из пассажиров, разумеется, не планировал ночевку в другом регионе.

Ограничения ввели в Росавиации. Формулировка стандартная для последних месяцев — обеспечение безопасности гражданских полетов. За ней стоит все та же причина: угроза применения беспилотников.

Дальше началось то, что в подобных историях повторяется почти всегда. Люди вышли из самолета и не получили внятной информации о времени вылета. Гостиница тоже не ждала — свободных мест не хватало. Об этом рассказали пассажиры в телеграм-канале «Осторожно, новости».

Лишь около часа ночи перевозчик развел логистику: пассажиров разместили в отеле. Утром всех вернули в терминал. Примерно в 8:20 люди уже сидели на своих местах в салоне. Еще через некоторое время борт вылетел в Сочи и приземлился там без происшествий.

Что стоит за ночной пересадкой

Грозненский аэропорт в ту ночь принял не только U6-155. По свидетельствам очевидцев, туда экстренно перенаправили еще несколько гражданских рейсов разных авиакомпаний. Такое обычно происходит синхронно — когда южные авиагавани разом закрывают прием.

План «Ковер» и кратковременные остановки работы аэропортов на юге России в последнее время фиксируются регулярно. По данным Минобороны, в последние недели южные аэропорты приостанавливали работу из-за атак дронов самолётного типа. Дежурные средства противовоздушной обороны ведут мониторинг воздушного пространства, и это позволяет корректировать маршруты пассажирских лайнеров до того, как они войдут в опасную зону.

Для авиакомпаний каждый такой разворот — прямые деньги. Топливо на незапланированный отрезок, стоянка в чужом аэропорту, гостиница для пассажиров, пересборка расписания на следующие сутки. «Уральские авиалинии» уже проходили через куда более тяжелые сценарии: в сентябре 2023 года их Airbus A320 сел прямо в поле под Новосибирском, и компания потом получила страховые выплаты — 13,3 миллиона долларов и 20 миллионов рублей. Нынешняя история закончилась куда спокойнее. Пассажиры U6-155 провели в Грозном около 16 часов.

По закону при вынужденной смене маршрута перевозчик обязан обеспечить людей питанием и размещением, если задержка превышает установленные нормы. В этот раз гостиницу дали, но с задержкой в несколько часов. Насколько гладко пройдет оформление компенсаций — вопрос открытый.

Сейчас все ограничения на полеты в Южном федеральном округе сняты. Авиагавани работают в штатном режиме. Расписание постепенно выравнивается, но пассажирам, планирующим перелеты на юг в ближайшие недели, стоит держать в голове простую вещь: запасной аэродром может оказаться в сотнях километров от точки назначения, и никто заранее об этом не предупредит.

Что касается самого борта U6-155 — он добрался до Сочи. С опозданием почти на полсуток, но добрался. Для нынешнего летне-осеннего сезона на южных направлениях это, к сожалению, уже почти норма.