Россия развернула зерновой экспорт на Балтику: Латвия и Литва готовят полный запрет транзита

фото:
Резкий рост российских поставок через балтийские порты заставил Ригу и Вильнюс готовить новые ограничения.
Латвия и Литва рассматривают возможность введения новых ограничений на транзит российской сельскохозяйственной продукции. Причиной стал ожидаемый рост объемов российских поставок через балтийские порты после того, как нарушения работы инфраструктуры в Черном и Азовском морях заставили российских экспортеров менять привычные маршруты.
Как передает Reuters, часть зернового экспорта уже переориентируется на Балтийское море, причем одним из основных направлений становятся латвийские порты.
Агентство отмечает, что после атак на инфраструктуру, связанную с черноморской торговлей, российские экспортеры начали активнее использовать альтернативные маршруты.
Теперь в Риге опасаются дальнейшего увеличения потока. Источники прогнозируют существенный рост объемов перевозок уже в октябре. На этом фоне латвийское правительство намерено обсудить возможность полного запрета транзита российской сельскохозяйственной продукции.
В Литве пока не раскрывают, какие именно ограничения могут быть введены. Однако власти страны также заявляют о нежелании предоставлять свою инфраструктуру для российского экспорта зерна.
Премьер-министр Литвы Миндаугас Синкявичюс заявил, что транспортная инфраструктура страны не должна использоваться для вывоза российского зерна. Его позиция прозвучала после того, как Литовская ассоциация переработчиков и торговцев зерном (LGPP) сообщила о перевалке российской продукции через Клайпедский порт, пишет Delfi.
По данным главы Клайпедского государственного портового управления Алгиса Латакаса, за первые восемь месяцев 2026 года через порт прошло 47 тыс. тонн зерна российского происхождения. Основную часть этого объема составила кукуруза, которую доставляли по железной дороге из Калининградской области.
Таким образом, российский экспорт начинает использовать балтийскую инфраструктуру в заметно больших масштабах именно в тот момент, когда традиционный маршрут через Черное море сталкивается с серьезными перебоями.
Reuters ранее отмечал, что в прошлом сезоне через Черное море проходило около 90% российского зернового экспорта — 46,3 млн тонн. При этом заявки на перевозку зерна по железной дороге к российским портам Балтийского моря к 18 августа достигли 5 млн тонн.
Потенциальное увеличение объемов ставит Латвию и Литву перед выбором: продолжать получать доходы от работы портовой и железнодорожной инфраструктуры либо дополнительно ограничивать транзит российской продукции.
Для Вильнюса вопрос выходит за рамки одного только зерна. В августе литовские депутаты уже предлагали ужесточить контроль за российским транзитом в Калининград. На этом фоне возможные ограничения в отношении сельскохозяйственных грузов становятся еще одним элементом давления на российские транспортные маршруты.
При этом объемы, о которых идет речь, могут существенно вырасти. Reuters указывал, что при дальнейшем использовании балтийских маршрутов российские поставки через страны региона потенциально способны достичь 10 млн тонн, хотя возможности российских портов на Балтике и наземной инфраструктуры остаются ограниченными.
Ситуация уже вызывает вопросы и внутри самой Литвы. Сообщение о перевалке российского зерна в Клайпеде появилось после того, как власти страны последовательно выступали за сокращение экономических связей с Россией.
Теперь Вильнюсу предстоит определить, какие именно меры могут быть приняты в отношении транзита. Латвия, в свою очередь, готова обсуждать наиболее жесткий вариант — полный запрет на прохождение российской сельхозпродукции через свою территорию.
На этом фоне прибалтийские страны фактически столкнулись с обратной стороной санкционной политики: после сокращения российских экспортных маршрутов через Черное море часть грузопотока перемещается на альтернативные направления, в том числе через инфраструктуру государств, которые стремятся минимизировать любые экономические связи с Москвой.
Как ранее писал Topnews, «КСК» в Новороссийске встал после атаки БПЛА.