Российские АЗС ввели лимиты на бензин на фоне июньского скачка цен
Полный бак больше не нальют: почему на заправках ввели норму и что говорят в Кремле
На столичных заправках появились таблички — бензин отпускают не больше определённого объёма в одни руки. Не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, и в Крыму. Ограничения коснулись нескольких крупных сетей: 10, 20, максимум 30 литров за один визит. Водители нервничают, в соцсетях — паника. Но в Кремле настаивают: ситуация под контролем.
Лимиты на топливо — явление для России не новое, но всегда острое. Последний раз нечто подобное наблюдали осенью 2023 года, когда цены на бензин взлетели до исторических максимумов, а АЗС вводили ручное управление продажами. Сейчас — повторение. Только масштаб пока меньше, а география — шире.
Что конкретно изменилось на колонках
По данным сетей, с начала июня на ряде заправок ввели ограничения: в Москве — до 20 литров на один чек для физических лиц, в регионах нормы варьируются. В Крыму — до 10 литров, с оговоркой «если без прицепа». Некоторые АЗС в Ленинградской области вообще перешли на отпуск только по талонам для корпоративных клиентов.
Покупателям объясняют: перебои с поставками, логистика не справляется, нефтяные компании перераспределяют ресурсы на экспорт. Но официально — только «технические причины».
Цены при этом не стоят на месте. За май — июнь литр АИ-92 в среднем по стране подорожал на 3-4 рубля. В некоторых регионах — на 6-7. Розница реагирует на оптовый рынок: там рост зафиксирован ещё в апреле, и он был резким — почти плюс 20% за два месяца.
Заявление из Кремля: жёстко, но сдержанно
В ответ на волну вопросов журналистов официальный представитель Кремля заявил: правительство принимает «энергичные меры» для стабилизации ситуации. Какие именно — не уточнил. Но добавил: «Все необходимые решения уже приняты, работа идёт». Прямого указания на то, что ограничения — временная мера, прозвучало. Однако чёткого графика, когда лимиты снимут, пока нет.
В кулуарах источники в топливном союзе говорят: основные проблемы — в дисбалансе между экспортной привлекательностью и внутренними потребностями. Заводы предпочитают продавать за границу, а внутри страны возникает дефицит. Особенно остро это чувствуется в отдалённых регионах — на юге, в Сибири, на Дальнем Востоке.
«Большие нефтяные компании не заинтересованы в насыщении внутреннего рынка по фиксированным ценам, — пояснил эксперт Независимого топливного союза. — Пока разница между экспортом и внутренней ценой составляет 15-20 тысяч рублей за тонну, дефицит будет сохраняться».
Аналитики сходятся: пик цен, скорее всего, уже пройден. Сезон отпусков подстегнул спрос, но после июля, когда активность водителей снизится, рынок может стабилизироваться. Если, конечно, правительство не введёт дополнительные экспортные пошлины — это могло бы перекрыть канал оттока топлива.
Пока же автомобилистам приходится привыкать к новым правилам: на АЗС — не больше канистры, а в бак — по норме. Как долго продлятся ограничения, официально не сообщается. Но в Кремле подчеркнули: «Без бензина страна не останется».