Российские НПЗ потеряли более 13% мощностей после серии атак дронов

Четыре месяца простоя: что происходит с топливным рынком страны

С тринадцатью процентами переработки страна не работала ещё никогда за последние семнадцать лет. Май 2026 года поставил антирекорд: суточный объём перегонки нефти рухнул до 4,58 млн баррелей. Для сравнения: в начале года этот показатель держался выше 5,2 млн. Падение почти на 700 тысяч баррелей в сутки — это не просто цифры, это остановленные заводы, пустующие очереди на заправках и миллиардные убытки.

Причина — волны атак. С января зафиксировано минимум 194 удара по нефтеперерабатывающим предприятиям. В одиннадцать раз больше, чем за тот же период прошлого года. И каждый удар — это не просто «попали-не попали». Дроны бьют прицельно по самому уязвимому и дорогому — по установкам первичной переработки.

Что стоит за сухой статистикой

Из примерно трёх десятков крупных заводов (мощностью от миллиона тонн в год) полностью остановлены не меньше тринадцати. Это не считая тех, где работают только отдельные цеха. В пиковые дни апреля и мая простаивало до 38% всех мощностей первичной перегонки. Если считать среднее с января по май — около 11% простоя в сутки.

Под удар попали все десять крупнейших НПЗ. Вот только некоторые из тех, что встали: Сызранский, Московский, Новокуйбышевский, Пермский, Киришский, Волгоградский, Рязанский, Нижегородский, Туапсинский. Каждый из этих заводов — гигант, обеспечивающий топливом целые регионы.

В 2025 году пик тоже приходился на лето — тогда простаивало до 23–38% мощностей. Но сейчас интенсивность ударов выросла, а возможности восстанавливаться — сократились. Санкции не дают завозить импортные детали для сложных установок.

Почему починка занимает месяцы

АВТ — атмосферно-вакуумная трубчатка — это сердце завода. Высокая башня, где нефть разделяют на фракции. Без неё не запустить ни крекинг, ни риформинг. И именно в эти установки целятся дроны. Простая замена одного блока может занять две-четыре недели. Но если повреждены гидроочистка или изомеризация — сроки растягиваются на три-шесть месяцев. А то и больше.

Московский НПЗ в Капотне после двух ударов в середине июня лишился обеих первичных установок. По оценкам экспертов, на восстановление уйдёт не меньше полугода. Возможно, завод выйдет на строй только к концу 2026-го — началу 2027 года. Сызранский НПЗ, где повреждена АВТ-6 на 71% мощности, стоит с весны.

По данным источников, сложные агрегаты требуют деталей, которые раньше поставляли из Европы и США. Сейчас их приходится искать через третьи страны или делать самим. Всё это затягивает ремонт на месяцы.

Что ждёт водителей и бизнес

Уже сейчас в 25–30 регионах — очереди на заправках. Особенно тяжело в центре и на северо-западе. Цены на бензин — даже официальные — растут. В некоторых областях АИ-92 подорожал на 20–50% за полгода. Если атаки продолжатся, дефицит сохранится до конца 2026-го.

Правительство вводит ограничения: запрещает экспорт авиатоплива, разрешает продажу бензина низких экологических классов, перебрасывает ресурсы с востока. Но это всё полумеры. Полное восстановление мощностей, по прогнозам Международного энергетического агентства, возможно не раньше второй половины 2027 года. И то — при условии, что волна атак схлынет.

Бюджет уже недосчитывается 10–30% доходов от нефтепереработки. Материальный ущерб от ударов, по разным оценкам, составляет от 100 млрд до триллиона рублей. И каждый новый налёт добавляет к этой сумме.

Владельцы топливного бизнеса, конечно, не упустят возможности заработать на дефиците. Но до выборов резких движений, скорее всего, не будет — власть не даст. А вот после — цены могут сорваться с цепи.

По оценкам источников, в ближайшие полгода россиянам стоит готовиться к росту цен на топливо на 20–50%, очередям и возможным протестам в регионах. Кризис — один из самых серьёзных за последние десятилетия.