Россия временно закрыла Азово-Донской канал после атак на суда

Четверть экспорта пшеницы под вопросом: кому помешал речной путь

Судоходство по каналу, соединяющему Дон с Азовским морем, фактически остановлено. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на три независимых источника в сфере зернового экспорта. Пограничная служба ФСБ уведомила компании, что приём заявок на проход через Керченский пролив прекращён. Ограничения вступили в силу вечером в пятницу — с 18:10 по местному времени.

Причина — украинские атаки. Под удар беспилотников попали гражданские суда в акватории Азовского моря. Всего атаковано 13 российских кораблей. После этого Росграница приняла решение перекрыть движение. Сроки, на которые введён запрет, не уточняются. Официальных заявлений от Минсельхоза и Минтранса РФ не поступало.

Проблема в том, что этот канал — ключевая артерия для вывоза зерна. Через него проходит почти четверть всего российского экспорта пшеницы. Основные районы производства — Ростовская область и Краснодарский край. Если канал не откроют в ближайшее время, аграрии столкнутся с серьёзными логистическими трудностями. Вывозить урожай станет нечем — вернее, некуда.

Удар по судам — не единичный случай. В последние недели атаки на российские порты и транспортные узлы усилились. Теперь под раздачу попал и водный транспорт. Закрытие канала — вынужденная мера безопасности, но она бьёт по экономике. Экспортёры уже подсчитывают убытки. Пока официальные лица молчат, рынок нервничает.

Характерно, что Керченский пролив — узкое место. Он соединяет Азовское море с Чёрным. Если его перекрывают, то суда, идущие из Ростова, Таганрога или Ейска, оказываются заблокированными в акватории Азовского моря. Выбора нет — либо ждать, либо искать альтернативные маршруты. А их, по сути, нет.

Сколько продлятся ограничения — неизвестно. В уведомлении пограничной службы сроки не указаны. Это значит, что ситуация может затянуться. Для сельхозпроизводителей, которые готовятся к уборочной, такой сценарий — катастрофа. Зерно нужно вывозить, а канал стоит.

Остаётся ждать официальных разъяснений. Пока их нет, судовладельцы и аграрии находятся в подвешенном состоянии. Атаки продолжаются, меры безопасности ужесточаются, и канал, который кормил четверть экспорта, пока закрыт на неопределённый срок.