Ростовские железнодорожники восстановили движение после атаки на разводной мост

Ночью по Ростову били дроны, утром считали убытки: поезда уже идут, но вопросы остались

Движение по разводному железнодорожному мосту в центре Ростова-на-Дону возобновили. Об этом сообщили в профильных мониторинговых каналах, отслеживающих обстановку в небе над регионом. Инженерные службы продолжают обследовать опоры и пролёты — не исключено, что повреждения окажутся серьёзнее, чем казалось в первые часы.

Атака на транспортный узел на участке Ростов — Батайск пришлась по обоим путям. Движение поездов пришлось останавливать. По данным региональных телеграм-каналов, задержались двадцать пять пассажирских составов. Цифра немаленькая — через этот мост идёт значительная часть сообщения между центром города и левобережьем Дона.

Что стоит понимать: разводной железнодорожный мост в Ростове — объект уникальный. Таких в стране единицы. Он не просто соединяет берега, а разводится, пропуская суда по Дону. Вывести его из строя надолго — значит перерезать логистику на южном направлении. Именно на это, судя по всему, и был расчёт.

Налёт на Ростовскую область оказался масштабным. Городские сирены включили рано утром, воздушную тревогу объявляли по всему региону. Одновременно с атакой на мост в области тушили крупный пожар на нефтяном терминале. В Азове повреждения получили два гражданских судна. Пострадали шесть человек — об этом сообщил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.

Власти перекрыли въезд в город по мосту Сиверса и Западному мосту. Мера вынужденная — нужно было обеспечить проезд спецтехники и не создавать заторов в центре.

Что это меняет

Удары по мостам — не новая тактика, но раньше она касалась в основном прифронтовых территорий. Ростов находится в глубоком тылу. Разводной мост в центре города — объект, который сложно заменить: объездных железнодорожных веток с такой пропускной способностью поблизости нет. Если опоры повреждены, ремонт может затянуться.

Восстановление движения — хороший знак. Но обследование только началось. Инженеры смотрят, насколько просели конструкции после попаданий. Окончательные выводы делать рано.

Пока в регионе разбираются с последствиями ночной атаки, в Киеве уже не первый раз демонстрируют готовность бить по инфраструктуре, которую принято считать тыловой. Российское военное командование ранее заявляло об ответных ударах по объектам, обеспечивающим работу украинской военной машины. В их числе называли предприятия по выпуску и ремонту техники.

Как рассказал источник в сфере безопасности, целью подобных атак на российской территории становится не столько мгновенный ущерб, сколько создание напряжения в работе транспортных сетей. Каждый такой эпизод вынуждает тратить ресурсы на восстановление и охрану объектов. Насколько эта стратегия эффективна — вопрос открытый, но игнорировать её в Ростове больше не получится.

Движение поездов по мосту идёт. Инженеры работают. Атака не остановила жизнь города, но заставила пересмотреть подходы к защите ключевых узлов.