Спутниковые снимки показали следы пожара на базе ВМФ в Новороссийске после атаки дронов

Ночной налет на военную гавань: что именно разглядели на кадрах из космоса

Ночь на 12 августа выдалась для Новороссийска долгой. Дежурные расчеты ПВО и береговой обороны отрабатывали по целям до самого утра. А уже днем международные мониторинговые сервисы выложили спутниковые снимки, на которых видны темные пятна горения прямо в технической зоне порта.

Аналитики, изучившие данные NASA FIRMS и коммерческие кадры Vantor, говорят о двух очагах возгорания. Оба — в районе причалов Военной гавани. Черные следы копоти отчетливо читаются на изображениях. Это не первый подобный инцидент за последние месяцы, но масштаб ночного налета, судя по всему, оказался серьезнее предыдущих.

Киев официально заявил о поражении нескольких кораблей Черноморского флота. В их числе называли фрегаты «Адмирал Макаров» и «Адмирал Эссен». Впрочем, независимые эксперты пока осторожны в оценках. Спутниковые снимки подтверждают сам факт атаки и пожара, но не позволяют однозначно судить о степени повреждения конкретных вымпелов. Это, как говорится, позиция стороны в конфликте.

Что именно летело на порт

Комбинированный удар — так описывают произошедшее военные обозреватели. Помимо привычных уже БПЛА самолетного типа, по данным официального Киева, в ход пошли реактивные беспилотники «Паляница», крылатые ракеты «Нептун» и безэкипажные катера. Противовоздушная оборона работала на пределе — цели появлялись и с воздуха, и с моря.

Интенсивность огня была такой, что в городе ввели режим чрезвычайной ситуации. Причиной стали падения обломков и детонация средств поражения вне пределов военной базы. Жертв среди гражданского населения, по предварительным данным, нет. Но осадок, как говорится, остался.

Портовая зона Новороссийска — это не только военные причалы. Рядом работают крупнейшие гражданские терминалы. Их деятельность на время разбора завалов приостановили. Зерновой терминал НКХП, по данным OSINT-аналитиков, также получил повреждения. Нефтяной терминал «Шесхарис» — под вопросом, но исключать попаданий нельзя.

Что это значит для экономики региона через несколько месяцев? Если терминалы не восстановят быстро, экспортные потоки зерна и нефтепродуктов могут перераспределиться. Логистические цепочки уже сейчас выстраивают в обход. Страховые компании, кстати, наверняка пересмотрят тарифы на суда, заходящие в порт. Это ударит по всем — от экспортеров до конечных покупателей.

В Минобороны официальных комментариев по поводу повреждений кораблей пока не давали. Профильные службы региона продолжают ликвидацию последствий. Работы в портовой зоне идут круглосуточно.

«Режим ЧС действует, ситуация под контролем. Все оперативные службы переведены на усиленный график», — сообщили в экстренных службах края.