Суд Флориды признал бывшего сотрудника «Аэрофлота» виновным в контрабанде запчастей

Детали на 900 тысяч долларов: как экс-сотрудник авиакомпании обходил санкции через ОАЭ и Китай

Жюри присяжных в Южном округе Флориды вынесло обвинительный вердикт по всем пунктам обвинения против 62-летнего Александра Мамонова. Бывшего сотрудника «Аэрофлота» признали виновным в незаконных поставках авиационных комплектующих в Россию. Об этом сообщается на сайте Минюста США.

Мамонов, перебравшийся во Флориду, вводил американские компании в заблуждение. Он убеждал их, что детали уходят покупателям из третьих стран. На деле грузы следовали в Россию.

Схема работала так: в экспортных декларациях указывались подставные фирмы в ОАЭ и Китае. Оттуда запчасти перенаправлялись российскому перевозчику. Общая стоимость отправленного — более 900 тысяч долларов.

Дело против Мамонова — часть масштабного расследования обходов экспортных ограничений, введённых после начала СВО. Весной 2022 года Минторг США запретил поставки в авиасектор России почти всё: от самих самолётов до программного обеспечения и техобслуживания.

По версии следствия, действовал Мамонов не в одиночку. В материалах дела фигурирует второй гражданин РФ — Игнат Вакорин. Он находится в розыске.

Приговор огласят 20 ноября. Максимальное наказание по инкриминируемым статьям — до 20 лет тюрьмы, но реальный срок обычно меньше.

Показательно, что вердикт вынесен спустя четыре года после введения ограничений. За это время российские авиакомпании перестроили логистику. Альтернативные каналы поставок сертифицированных компонентов через дружественные государства работают, что позволяет поддерживать исправность воздушного флота.

Для американских властей это прецедентное дело. Оно демонстрирует, что даже спустя годы после введения санкций они продолжают выявлять и наказывать участников теневых схем.

Вопрос в том, сколько ещё подобных дел находится в производстве. И насколько эффективно работают новые механизмы контроля, учитывая, что схема с ОАЭ и Китаем была раскрыта только сейчас.

Сам Мамонов свою вину не признал. Защита настаивала на том, что он не знал о конечном получателе грузов. Присяжные сочли эти аргументы неубедительными.