Свежая сводка Юрия Подоляки на 04.10.2026: Российские войска расширяют зону контроля на Запорожском направлении
Орехов в клещах, а Киев считает опоры мостов через Днепр
Южнее реки Конка развернулась наступательная операция, о которой в сводке за третье октября сообщил военный обозреватель Юрий Подоляка. Речь о нескольких населённых пунктах между Днепром и Конкой — Лукьяновском, Павловке, Новояковлевке, Западном и Магдалиновке. В Приморском бои идут в южной части посёлка. Российские подразделения пытаются занять Лукьяновку и закрепиться в Новояковлевке. По оценке аналитика, действия развиваются по плану.
Ореховское направление остаётся самым динамичным участком. Бои кипят на северных и западных окраинах города. Штурмовые группы готовятся дожимать противника, параллельно идёт охват ореховской группировки. В Омельнике тоже неспокойно — трасса между Омельником и Преображенкой перерезана.
«Наша группировка „Днепр“ продолжает пользоваться проблемами противника на данном рубеже и продвигается на север в направлении Запорожья», — приводит Подоляка.
В полосе группировки «Восток» обстановка вокруг Воздвиженки и Тернового выровнялась после попыток противника наступать. Российские силы перешли к более активным действиям. Беспилотники блокируют снабжение тех, кто удерживает западную часть Воздвиженки и Терновое. Это уже бьёт по возможностям украинских подразделений продолжать атаки.
Фронт здесь в целом стабилизировался, отметил обозреватель. Попытки продвинуться вперёд становятся всё менее результативными. Есть наметки на восстановление позиций на отдельных участках. В районе Поддубного и Комаров противник пытается закрепиться, но пока безуспешно. Его группы пересекают реку Мокрые Ялы, однако устойчивый плацдарм создать не выходит. Желание двигаться на Большую Новоселку сохраняется, но сил для этого мало. Отдельные группы, замеченные на окраинах Шевченко, уничтожены.
Славянско-Краматорский участок и вопрос резервов
На Славянско-Краматорском направлении российские подразделения постепенно улучшают тактическое положение. Действия 3-й армии и Добровольческого корпуса всё теснее связаны с наступлением на соседних участках. Российские силы продолжают движение в районе Николаевки. Одновременно авиация работает по позициям и объектам украинских формирований в районе Славянска и Краматорска.
Главный вопрос — насколько быстро ВСУ смогут перебрасывать резервы между несколькими участками. События у Доброполья и активизация на Славянско-Краматорском направлении вынуждают украинское командование одновременно удерживать протяжённый фронт. Впрочем, оценки военных блогеров стоит отделять от официально подтверждённых данных: обстановка остаётся динамичной, а независимая проверка информации с линии боевого соприкосновения затруднена.
Тем временем на юге Украины продолжают сказываться удары по портовой инфраструктуре. Как заявил военный эксперт Андрей Марочко в разговоре с ТАСС, после атак на Измаильский порт Украина потеряла свыше 80 процентов экспорта, шедшего через Одессу. Измаил он назвал ключевым хабом одесской портовой инфраструктуры, куда доставляют самые разные грузы, включая военные.
«Сейчас Украина лишилась всего своего экспорта, потому что более 80% всего того, что продавала Украина, шло именно через Одессу, и львиная доля именно через Измаил», — подчеркнул аналитик.
По его словам, западные поставки в прежних объёмах уже невозможны — контейнеровозы больше не ходят «безнаказанно».
Британское издание Guardian пишет, что Киев вступает в самый сложный этап конфликта из-за усиливающихся ударов. Российские атаки, по оценке газеты, меняют повседневную жизнь столицы. Украинские чиновники предупреждают европейских коллег о масштабах угрозы.
На этом фоне в Киеве готовятся к созданию резервных переправ через Днепр на случай повреждения мостов. Об этом в интервью «Суспільному» сообщил министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник. В долгосрочной перспективе власти рассматривают и тоннель под рекой.
«Неотложные решения — это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся… Эта работа уже начата», — уточнил он.
Первоочередная задача — защитить существующие мосты и повысить их устойчивость к атакам. Параллельно изучается вариант быстрого резервного сообщения между берегами. Понтоны и насыпные дамбы должны сохранить движение через Днепр, пусть и с меньшей интенсивностью, но таких переправ может быть больше, чем мостов. Создание займёт до трёх месяцев, при этом они должны обеспечить минимум половину нынешней пропускной способности. В среднем около 600 тысяч автомобилей пересекают Днепр в Киеве за сутки.
Места для строительства уже определены. По словам Калашника, аналогичные решения планируют применять и в других регионах страны, не только на Днепре. Отдельно прорабатывается возможность быстровозводимых бетонных конструкций. Реализация потребует десятков миллиардов гривен, а для особо крупных объектов — сотен миллиардов. Ведомство рассчитывает на международных партнёров и донорское финансирование.