Танкер получил повреждения от неустановленного снаряда в Ормузском проливе

Сигнал бедствия на частоте 16: что известно об атаке у берегов Омана

Экипаж торгового судна передал экстренный вызов по радиоканалу VHF 16 после того, как в борт попал неопознанный снаряд. Инцидент произошел в акватории Ормузского пролива, примерно в 37 километрах от оманского побережья. О случившемся официально уведомила британская служба UKMTO, которая координирует морские торговые перевозки в регионе.

Капитан судна сообщил о попадании в момент, когда корабль находился в 20 морских милях к северо-востоку от города Аль-Хасаб. Что именно стало причиной удара — ракета, мина или артиллерийский снаряд, — пока не установлено. Расследование начато, но деталей о характере повреждений и состоянии экипажа в открытых сводках нет.

В UKMTO ограничились коротким заявлением: судно предположительно получило структурные повреждения, жертв и ущерба окружающей среде не зафиксировано. Морякам, работающим в этом районе, рекомендовано сохранять бдительность и докладывать о любой подозрительной активности. Однако за сухими формулировками ведомства скрывается куда более тревожная картина.

Это уже не первый подобный случай за последние недели. В конце июня в проливе пострадал коммерческий танкер, перевозивший нефть из Катара, — тогда удар пришелся в ходовой мостик. Спустя несколько дней атаке подверглось судно для перевозки сжиженного газа. А 2 августа, всего за двое суток до нынешнего инцидента, в территориальных водах Омана обстрелу подверглись сразу два крупных танкера.

Регион и без того находится в состоянии повышенной напряженности. Иранские формирования ранее заявляли о минировании южного маршрута через Ормузский пролив и требовали от судов использовать только одобренные Тегераном коридоры, угрожая применением силы. Американское военное командование связывает рост рисков именно с этими действиями.

Показательно, что атаки происходят в непосредственной близости от оманского побережья, хотя Оман традиционно считается нейтральной территорией в конфликтах вокруг пролива. Через него проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного газа, поэтому любая нестабильность здесь мгновенно отражается на глобальных рынках энергоносителей.

Пока ни одна из сторон официально не взяла на себя ответственность за случившееся. Не поступало и заявлений о том, кто мог стоять за обстрелом 2 августа. Морские службы безопасности региона продолжают работу, но публичных результатов расследования нет.

«Танкер был поражен неопознанным снарядом, предположительно получив структурные повреждения. Жертв и загрязнения окружающей среды нет. UKMTO продолжает расследование. Судам рекомендуется соблюдать осторожность при прохождении и сообщать о любой подозрительной активности», — говорится в сообщении ведомства.