Цены на бензин в Московском регионе резко выросли за неделю

АИ-92 подорожал почти на четыре рубля: почему независимые АЗС взвинтили цены

Федеральная антимонопольная служба уже запросила у двух крупных операторов обоснование — «НефтьМагистраль» и «ЕвроТранс» (управляет сетью «Трасса») придётся объясняться. У них, по данным Московской топливной ассоциации, ценники оказались самыми высокими среди розничных продавцов. Но скачок затронул почти все заправки в Москве и Подмосковье. Водители в шоке: за несколько дней литр бензина прибавил больше трёх рублей, а на некоторых АЗС — все четыре.

С 15 по 19 июня темпы роста ускорились в три-четыре раза по сравнению с предыдущими неделями. Раньше 92-й и 95-й дорожали не больше чем на полрубля в неделю, а тут — настоящий обвал ценников в обратную сторону. По статистике «ОМТ-Консалт», которую приводит «Коммерсантъ», АИ-95 в столице поднялся до 75,33 рубля за литр — плюс 1,76 рубля. АИ-92 прибавил 2,07 рубля, достигнув 67,95 рубля. В Подмосковье динамика ещё жёстче: 95-й взлетел на 3,44 рубля (до 76,49 рубля), 92-й — на 3,87 рубля (до 69,71 рубля). Дизельное топливо тоже не отстаёт: в Москве рост на 1,73 рубля (81,7 рубля), в области — на 3,33 рубля (82,85 рубля). Такого недельного прыжка не было с марта.

Почему цены полезли вверх

Независимые АЗС, объясняют источники в отрасли, закупают топливо на бирже. И там творится что-то невообразимое. Белорусский бензин — единственный реально доступный ресурс для мелких сетей — продаётся по космическим ценам. АИ-92 из Белоруссии идёт выше 111 тысяч рублей за тонну, АИ-95 — больше 124 тысяч, летний дизель — 135–140 тысяч. Российское топливо на бирже формально стоит на 37–50% дешевле, но купить его практически невозможно.

Почему? Во-первых, нужны торговые роботы — без них не пробиться. Во-вторых, сроки отгрузки достигают двух месяцев. А перекупщики накидывают к цене ещё десятки тысяч за тонну. Крупные компании в первую очередь закрывают собственные сети, независимым остаётся то, что не разобрали. «Газпром нефть» в начале недели и вовсе прекратила продажи АИ-92 и АИ-95 — сначала со станции около Московского НПЗ, а затем и с других заводов. Результат: за первые девятнадцать дней июня биржевые продажи бензина рухнули на 22,3% по сравнению с прошлым годом — до 404,25 тысячи тонн.

Поставки белорусского топлива за это же время выросли в 51 раз, до 51,36 тысячи тонн. Но этого всё равно не хватает, чтобы компенсировать выпадающие объёмы. А бензин Супер-98/АИ-100 на бирже отсутствует уже второй день подряд.

На этом фоне индексы Петербургской биржи 19 июня показали умеренный рост: АИ-92 прибавил 0,31% (до 70,60 тысячи рублей за тонну), АИ-95 — 0,24% (до 75,57 тысячи), летний дизель — 0,17% (до 73,55 тысячи). Но эксперты связывают розничный скачок именно с дефицитом доступного ресурса. Независимым сетям деваться некуда — переплачивают за сырьё и тут же перекладывают эти расходы на водителей. ФАС теперь разбирается, законно ли это. Но пока чиновники ищут причины, автомобилисты голосуют рублём — точнее, переплачивают за каждый литр.