Удары беспилотников остановили или ограничили работу большинства российских НПЗ

Каждый крупный завод уже пострадал — что останавливает нефтепереработку один за другим

В конце июня Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне атаковали дважды за трое суток. Беспилотники нанесли удары по установкам, и, как говорят источники, предприятие временно остановило часть мощностей. Это не единичный случай — всего за несколько дней до этого дроны долетели до Рязанского НПЗ, а затем и до Сызранского. Очевидно: атаки перестали быть точечными и превратились в системную кампанию.

По сводкам, которые собрали отраслевые издания, к июлю 2026 года удары дронов зафиксированы почти на всех крупных нефтеперерабатывающих заводах России. Речь идёт о десятках предприятий — от Ленинградской области до Самарской.

Масштаб поражает: из строя выведены или работают с ограничениями такие гиганты, как Рязанский НПЗ (мощность 17 млн тонн в год), Нижегородский «НОРСИ» (17 млн тонн), Московский (12 млн тонн), Сызранский (8,9 млн тонн), Ярославский (15 млн тонн), а также заводы в Саратове, Волгограде, Краснодаре, Ачинске и Комсомольске-на-Амуре. Даже Туапсинский НПЗ, который расположен на юге, пострадал — правда, там удар пришёлся на нефтебазу. По данным источников, в сумме выбыло не менее 15–20% мощностей первичной переработки. Некоторые заводы останавливали отдельные установки, другие — полностью прекращали выпуск на недели.

Примечательно, что атаки начали набирать обороты ещё в 2025 году. Тогда под удар попали заводы в Рязани, Сызрани, Нижнем Новгороде, однако до полномасштабной волны было далеко. В 2026 году плотность ударов резко выросла. Как следует из материалов аналитиков, средняя загрузка российских НПЗ в 2024 году составляла около 85% — это почти предельный уровень с учётом плановых ремонтов. Потери мощностей, которые фиксируются сейчас, превратили «почти предельный» в «критический»: предприятиям не хватает резервов, чтобы компенсировать простои. Цепочка поставок топлива — бензина, дизеля, мазута — уже даёт сбои: в ряде регионов вводились временные ограничения на продажу, хотя официально дефицит отрицали.

«Ремонт повреждённых установок занимает от двух недель до нескольких месяцев. Некоторые виды оборудования, например колонны каталитического крекинга, производятся только за рубежом. Замена может затянуться на полгода и дольше, — пояснил источник в одной из нефтяных компаний. — При этом удары не прекращаются, и заводы вынуждены работать с оглядкой на небо».

Пострадали не только сами НПЗ, но и газоперерабатывающие предприятия, а также нефтяные терминалы. В сводках фигурируют порты Усть-Луга и Новороссийск, где атаки дронов приводили к возгораниям и повреждению инфраструктуры. Суммарный ущерб пока не подсчитан, но, по оценкам отраслевых экспертов, он уже превысил десятки миллиардов рублей. И хотя цены на нефть на мировых рынках остаются стабильными, на внутреннем рынке рост оптовых цен на бензин фиксировался несколько недель подряд — до того, как правительство ввело временный запрет на экспорт.

Ключевую роль в кампании играют беспилотники дальнего радиуса действия. По данным источников, используемые аппараты способны преодолевать 800–1000 километров и нести до 50 кг взрывчатки. Системы ПВО перехватывают часть целей, но, судя по статистике попаданий, эффективность перехвата остаётся недостаточной. Налёты происходят почти каждую ночь — иногда одновременно по нескольким регионам. Например, в ночь на 5 июля дроны атаковали сразу три завода: Московский, Рязанский и Саратовский. Три из них получили повреждения.

По информации из официальных сообщений, за июнь 2026 года было зафиксировано более 120 атак на объекты ТЭК, из них около 40% достигли цели. Эти цифры — рекорд с начала конфликта.

На этом фоне НПЗ вынуждены адаптироваться: усиливать охрану, закупать дополнительные средства РЭБ, строить укрытия для критически важных узлов. Но даже это не гарантирует полной защиты. Пока заводы восстанавливаются после одной атаки, следует новая. Замкнутый круг, из которого, похоже, нет быстрого выхода.