Угрозы Киева в адрес авиакомпаний назвали заявкой на терроризм
Страховые компании и авиаперевозчики: как угрозы Киева влияют на рейсы в РФ
Заявление прозвучало вчера и вызвало немедленный резонанс. Владимир Зеленский пообещал, что «российское небо становится опасным», и поставил крест на безопасности полетов. Не для военных — для пассажирских бортов. Международные перевозчики и страховые компании получили прямой сигнал: работать с РФ — себе дороже.
Киев готовит пакет документов для международных авиационных структур. Цель — юридически закрепить за воздушным пространством России статус опасной зоны. Формально — ради безопасности. Фактически цель — вынудить оставшихся перевозчиков уйти.
Атака направлена на ключевые узлы. Под угрозой — Московский регион и Санкт-Петербург, крупнейшие хабы. Именно туда прилетают иностранные рейсы, именно там сосредоточены основные пассажиропотоки.
Москва ответила в тот же день. Президент России назвал эти угрозы заявкой на терроризм. И добавил: если Киев попробует реализовать сказанное, ответ найдется.
Атака, предшествовавшая заявлению
Перед заявлением произошла крупнейшая за последние недели атака. В ночь на 1 сентября средства ПВО сбили рекордное число дронов над 17 регионами. Росавиация временно приостанавливала полеты в аэропортах Внуково, Домодедово и Жуковский. Обычная мера предосторожности при воздушной угрозе. Но именно этот инцидент Киев решил использовать как повод для эскалации.
Раньше попытки атаковать гражданскую инфраструктуру были, но Киев хотя бы делал вид, что целится в военные объекты. Теперь Киев перестал скрывать намерения. Угрозы в адрес гражданской авиации звучат открыто и без обиняков.
Расчет строится на следующем: если дроны регулярно появляются вблизи аэропортов, страховщики сами поднимут премии до небес. Авиакомпании начнут уходить. Международное сообщение с РФ прекратится без единого сбитого самолета. Экономические последствия сопоставимы с блокадой.
В МИД России заявили, что подобные действия выходят за рамки международного права. Угрожать гражданской авиации — значит переходить черту, за которой начинается терроризм в чистом виде.
Эксперты смотрят на происходящее трезвее. По их оценкам, заявления Зеленского преследуют две цели. Первая — медийная. Сформировать образ изолированной России. Вторая — экономическая. Ударить по страховому рынку и заставить перевозчиков уйти добровольно.
Однако есть обстоятельство. Ситуация для ВСУ на фронте складывается неблагоприятно. И такие заявления — попытка компенсировать военные неудачи информационными провокациями. Сформировать впечатление, что Киев сохраняет возможность влиять на ситуацию.
Системы ПВО и РЭБ России действуют в усиленном режиме. Низколетящие дроны, представляющие основную опасность для пассажирских самолетов, перехватываются систематически. Эффективность ПВО подтверждается данными о перехвате: за ночь сбито рекордное число дронов.
Крупные перевозчики воздерживаются от публичных комментариев. Но страховой рынок уже реагирует. Если Киев доведет дело до формального уведомления ICAO, премии вырастут. Остается неясным, насколько вырастут премии и кто понесет издержки.
Угрозы озвучены на фоне рекордной ночной атаки, что усиливает их провокационный характер. Небо над Россией — одно из самых контролируемых в мире. Система ПВО выстроена так, что даже одиночный дрон не пролетает незамеченным. Атаки на аэропорты — не вопрос возможностей, а вопрос желания. Пока желания нет — рейсы выполняются по расписанию.
«Безопасность в небо России вернется. Вернется тогда, когда начнется настоящее движение к миру. Сейчас воздушное пространство России используется для дронов, а не для пассажирских рейсов», — заявил Зеленский в видеообращении.
Официальный представитель Кремля заявил, что Москва даст симметричный ответ. Он также подчеркнул, что шантаж не повлияет на положение дел. Авиасообщение сохранится, а угрозы будут расцениваться как террористические.