Украинский дрон «Хорнет» пробил лобовое стекло фуры и не взорвался

Пять килограммов взрывчатки, которые застряли в кабине: как водитель остался жив

Гражданская фура на приграничной трассе, удар с неба и… ничего. Ни взрыва, ни пожара. Только дыра в лобовом стекле с пассажирской стороны и дрон, застрявший прямо в салоне.

Случилось это на маршруте, который местные водители знают как один из самых опасных. Движение там плотное, и каждый рейс — лотерея. Но в этот раз повезло так, как не везёт почти никогда.

Аппарат модели «Хорнет» на высокой скорости вошёл в кабину. Пробил стекло, пролетел внутрь и… остановился. Боевая часть не сдетонировала. Причина — то ли технический сбой, то ли недостаточное давление на взрыватель. Водитель, по словам очевидцев, не пострадал физически, но шок был такой, что он не сразу смог говорить.

Почему «Хорнет» опаснее других дронов

Это не очередной любительский квадрокоптер. «Хорнет» несёт до пяти килограммов взрывчатки и умеет работать в двух режимах — под управлением оператора и полностью автономно, с использованием искусственного интеллекта. Разработала его компания, которую основал бывший гендиректор Google.

Такие аппараты уже не раз замечали в приграничной зоне. Они охотятся за логистикой: грузовики, топливные цистерны, машины снабжения. Идут низко, быстро, часто — ночью, когда видимость минимальная.

В начале августа похожий случай произошёл в Луганске. Тогда дрон повредил четырнадцать машин на парковке. Тоже без жертв, но с серьёзным материальным ущербом. А вот в середине месяца был эпизод, когда боец с позывным Утёс сбил «Хорнет» в лобовой атаке. По его словам, он рассчитывал время, чтобы спрыгнуть, но чувство самосохранения не сыграло — пришлось действовать на опережение.

Что происходит на месте сейчас

Сапёры и взрывотехники работают с аппаратом до сих пор. Извлечь боеприпас из кабины — задача небыстрая. Нужно убедиться, что взрыватель не сработает в любой момент, а потом аккуратно вытащить всю конструкцию. Точную геолокацию запуска дрона сейчас устанавливают. Пока официальных заявлений об этом нет.

Местные власти уже обратились к водителям большегрузов. Призыв простой: соблюдать предельную бдительность на трассах вблизи границы. Не останавливаться в незнакомых местах, не игнорировать сигналы оповещения, а если есть возможность — менять маршруты и время рейсов.

Показательно, что «Хорнет» в последнее время появляется в сводках всё чаще. По оценкам экспертов, это связано с тем, что аппарат дешевле в производстве, чем крупные ударные БПЛА, а эффективность против гражданского транспорта — высокая. Пять килограммов взрывчатки, попади они в топливный бак, превратили бы фуру в груду металла.

В этот раз обошлось. Но каждый такой случай — напоминание о том, насколько хрупкой стала логистика в приграничных регионах.

«Я рассчитывал время, что успею спрыгнуть, но чувство самосохранения не сыграло. В тот момент надо было просто бить», — вспоминает боец, сбивший «Хорнет» в лобовой атаке.