В аэропорту Сочи ночью 11 сентября ввели план «Ковер»

Ограничения на приём и выпуск самолётов: что известно к утру

Ровно в 00:05 в международном аэропорту Сочи перестали принимать и выпускать воздушные суда. Временные ограничения ввели по плану «Ковер». Об этом сообщили в Росавиации.

Росавиация причину не раскрыла. Ни число задержанных рейсов, ни сроки снятия режима в ведомстве не назвали. На момент публикации ясности по этим цифрам нет.

Пассажирам советуют не гадать, а смотреть на официальные табло и держать связь с перевозчиком. Других рекомендаций в ведомстве не приводили.

Вечером 10 сентября в Сочи объявляли угрозу атаки беспилотников, сообщили в МЧС. Так что «Ковер» в Сочи — не отдельная история, а продолжение ночи.

Что стоит за режимом и чего ждать дальше

План «Ковер» — не сочинское изобретение. Это общероссийский авиационный режим, который включают, когда в небе появляется угроза: чаще всего речь о беспилотниках. Аэропорт закрывают на приём и выпуск, самолеты уходят на запасные, пассажиры сидят в терминалах.

Для Сочи это уже привычный сценарий. В ноябре прошлого года «Ковер» вводили здесь вместе с Геленджиком. В декабре — снова, тогда ограничения сняли только в 3:36, а мэр города заявлял о снятии угрозы атаки раньше, чем аэропорт вернулся к работе. В феврале нынешнего года воздушная гавань не принимала борта две ночи подряд. В июне — очередной эпизод, когда сирены воздушной тревоги разрывали курорт в выходные.

Закономерность простая: каждый такой «Ковер» — это цепочка. Задержанные рейсы, сорванные стыковки, люди, которые сутками не могут улететь или вернуться. Туроператоры фиксируют рост числа запросов о переносе бронирований после ночных ограничений.

«Обратная дорога в Иркутск из Сочи обернулась для семейной пары многочасовым кошмаром» — так описывали один из прошлых эпизодов.

Что будет через три-шесть месяцев? Если ночные ограничения станут регулярными, перевозчики начнут закладывать риски в расписание и цены. Туроператоры — пересматривать пакеты. А сам аэропорт может получить репутацию точки, куда лучше не летать вечерними рейсами. Пока это прогноз, но он опирается на статистику последних месяцев, а не на эмоции.

О возобновлении работы аэропорт сообщит отдельно. О снятии режима и о том, сколько бортов в итоге задержали, Росавиация сообщит отдельно. Пассажирам остается одно — следить за табло и не отключать телефон.