В Ленинградской области признали вторую волну топливного дефицита

Очереди на заправках, лимиты и сто рублей за литр: регион проходит июльский сценарий заново

Сто рублей за литр бензина. Очередь на несколько часов. Пустой пистолет на колонке. Жители Петербурга и Ленинградской области столкнулись с этим за последние дни — и власти региона уже не отрицают: началась вторая волна топливного дефицита.

Вице-губернатор по экономическому развитию на брифинге 5 августа подтвердил: поставки на АЗС региона сокращены. С начала августа отгрузки на АЗС региона снижены, лимиты вернулись к значениям середины июля — 20–30 литров на водителя. Тогда продажу в канистры приостанавливали.

Сейчас картина знакомая до деталей. Подъезды к работающим АЗС забиты машинами. Где-то бензин кончился полностью, где-то остался только дорогой. На отдельных станциях, по свидетельствам водителей, ценник на популярные марки перевалил за психологическую сотню.

Что говорят чиновники и чего не говорят

В правительстве области ссылаются на логистические сбои. Причина, по версии чиновников, — регулярные атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. Отгрузки на ряде АЗС снижены, на некоторых станциях поставки идут с перебоями.

При этом городские структуры по-прежнему настаивают: системного дефицита топлива в макрорегионе нет. Локальные ограничения объясняют коммерческими решениями отдельных розничных сетей. И вот тут самое интересное. Если дефицита нет, откуда очереди на несколько часов и пустые резервуары?

Ответа на этот вопрос официальные ведомства не дают. Как и не объясняют, почему вторая волна пришла так быстро после первой.

«Ситуация на рынке практически полностью повторяет негативный июльский сценарий», — сообщили в правительстве региона.

Средняя цена АИ-95 в Петербурге в середине июля составляла 75,43 рубля за литр — максимум с начала года. Сейчас на отдельных заправках речь идёт уже о суммах, которые тогда казались невозможными.

Сбои в поставках начались несколько дней назад. Жители заметили резкое обострение ещё до официальных комментариев. Сначала пропал АИ-95 на привычных станциях. Потом очереди выросли. Затем появились ценники, от которых водители фотографировали и выкладывали в соцсети.

Что будет дальше — вопрос открытый. Федеральный запрет на экспорт бензина, введённый в 2023 году, сбил ажиотаж за две недели. Повторят ли его сейчас — Минэнерго не комментирует.

Пока же жителям Ленинградской области остаётся либо заправляться там, где топливо ещё есть, либо ждать, когда логистика наладится и очереди рассосутся.

По данным профильного издания «47news», на целом ряде региональных АЗС объёмы отгрузки существенно снижены. На отдельных станциях фиксируются циклические перебои с поставками.