В Новосибирске дефицит топлива пошёл на спад, эксперты назвали сроки нормализации
Очереди тают, но расслабляться рано: бензиновый кризис в Сибири идёт на убыль
Ситуация на заправках Новосибирска начала меняться. После нескольких недель тотального дефицита и многокилометровых очередей появились признаки стабилизации. Часть АЗС, которые стояли закрытыми, снова начали отпускать топливо. Водители, ещё вчера стоявшие по пять часов, сегодня заправляются за час-полтора. Но до полного восстановления ещё далеко.
Пик пришёлся на начало июля. Тогда машины выстраивались в хвосты длиной в несколько километров. Один из местных жителей снял на видео колонну, которая тянулась так, что при скорости 60 км/ч не было видно конца. Люди ночевали в машинах, снимали номера в гостиницах рядом с заправками, лишь бы не потерять место в очереди. Некоторые АЗС вводили лимиты — не больше 20–30 литров в руки. Кое-где бензин закончился совсем, и колонки обматывали скотчем.
Региональные власти отреагировали жёстко. Губернатор Андрей Травников потребовал от чиновников немедленно ликвидировать дефицит. На совещаниях звучали жёсткие формулировки: чиновников предупредили о персональной ответственности. Вице-губернатор Олег Клемешов подтвердил, что множество АЗС временно приостановили работу, и ввёл приоритетный механизм распределения топлива — в первую очередь для экстренных служб, общественного транспорта и сельхозтехники.
Сейчас, по данным опрошенных экспертов, поставки бензина в Новосибирск постепенно входят в штатный режим. Спрос пока превышает предложение, но разрыв сокращается. Несколько крупных нефтяных компаний перенаправили часть ресурсов в Сибирь. На некоторых заправках исчезли таблички «бензина нет». Правда, дизельное топливо всё ещё в дефиците — грузовики стоят в очередях отдельно.
Прогнозы по срокам полной нормализации разнятся. В начале июля аналитики говорили о второй половине сентября. Но уже через неделю, 14 июля, появились более оптимистичные оценки: если текущие темпы сохранятся, стабилизация возможна к концу августа. Эксперты называют три ключевых условия: ритмичные поставки с нефтеперерабатывающих заводов, снижение ажиотажного спроса и работа альтернативных каналов сбыта.
Что будет с ценами
Пока розничные цены на бензин в Новосибирске держатся в рамках официальных — рост за последние два месяца не превысил инфляцию. Однако на чёрном рынке, который активизировался в разгар кризиса, канистра 95-го стоила вдвое дороже. Сейчас нелегальная торговля сходит на нет. По словам представителей топливных компаний, оптовые цены уже пошли вниз, что в ближайшие недели отразится и на колонках.
«Да, мы видим, что машины перестали стоять сутками. На последней заправке, где я работаю, вчера к обеду очередь рассосалась. Но пока нет гарантии, что завтра не начнётся снова — всё зависит от поставок», — рассказал оператор одной из АЗС.
Малый бизнес, пострадавший от дефицита, пока не спешит возвращаться к докризисным объёмам. Некоторые таксисты и курьеры, которые в июле работали в убыток из-за простоев на заправках, только начинают выезжать на линию. Власти обещают компенсации и субсидии, но конкретных решений пока не приняли.
Эксперты сходятся в одном: повторение июльского коллапса маловероятно. Механизм экстренного перераспределения топлива отработан, и регион получил дополнительные квоты на август. Если не случится новых аварий на НПЗ или перебоев с железнодорожными перевозками, к началу осени дефицит останется лишь в воспоминаниях.