В Сочи 1 августа трижды проведут учебные стрельбы в акватории морского порта

Сирены в 12:35, залпы в 12:45: как курорт готовится к отработке военными

В субботу в акватории Морского порта Сочи запланированы учебные стрельбы. Как сообщили в пресс-службе городской администрации, мероприятия пройдут в три этапа — в 12:45, 17:30 и 22:50. За десять минут до первого запуска, в 12:35, включат систему речевого оповещения населения.

Власти обратились к жителям и гостям курорта с просьбой сохранять спокойствие. Громкие звуки, которые будут слышны в районе порта, — часть плановой отработки действий военных. «Отработка действий военными — залог нашей с вами безопасности!» — подчеркнули в сообщении.

Учебные стрельбы проходят на фоне регулярных сигналов тревоги в регионе. Туристы, приезжающие на черноморское побережье, всё чаще сталкиваются с сиренами, и это влияет на их планы. Некоторые семьи решают сократить отдых и уехать домой раньше запланированного срока.

Александр из Москвы рассказал, что его жена с детьми улетела в Сириус, но уже на пятый день они перебрались в Абхазию. Причина — постоянные сирены. Подобные истории подтверждают и эксперты туррынка. По их словам, число туристов, прерывающих отпуск, порой превышает количество новых бронирований.

Генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев пояснил, что угрозы атак беспилотников влияют на ритмичность работы аэропорта и создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают отдых. Это естественная реакция, отметил он.

При этом не все эксперты видят ситуацию в мрачном свете. Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал, что среди его клиентов не было случаев досрочного отъезда. Александра Сердюченко из «ТБК АЭЛИТА» также сообщила, что в этом году туристы не уезжали раньше срока. «В прошлом году, когда только начались атаки, были. Но в такой реальности мы сегодня живем. Море теплое. Я уже открыла на прошлой неделе купальный сезон», — поделилась она.

Сами отдыхающие реагируют по-разному. Одни жалуются на панические атаки и неопределенность: непонятно, куда бежать с пляжа при объявлении угрозы. Другие говорят, что во время сирен никто и не покидает побережье. В комментариях к материалам о ситуации в Сочи встречаются такие фразы: «День нормально, день — страх», «можно потерпеть все эти неудобства и отдохнуть на море».

По данным телеграм-канала мэра Сочи Андрея Прошунина, только за эту неделю угрозы атаки БПЛА объявлялись шесть раз. В понедельник — четыре раза: в полночь, в 07:30, в 10:38 и в 11:43. Во вторник — один раз в 08:50, и еще один раз сегодня в пять утра. Системы оповещения звучат и в других южных регионах. Минувшей ночью по Краснодару нанесли массированный удар: пострадали десять человек, повреждено шестнадцать зданий.

Долететь сложно, но машины едут

Отдельная проблема — транспортная доступность курорта. Александра Сердюченко ранее сообщала, что около тридцати процентов клиентов турфирм не могут попасть в Сочи из-за отмен рейсов. Валерий Сычев добавил, что бронирования шли хорошо примерно до апреля, потом остановились. Текущая загрузка курорта обеспечивается продажами того периода. Начиная с мая новых броней было катастрофически мало, они не покрывали аннуляций, которые пришли с волной нестабильности.

Цены на перевозку, несмотря ни на что, не снизились. В пик сезона альтернативой самолетам и поездам всегда был автомобильный транспорт. Этот турпоток активно развивался, вплоть до того, что юг России задыхался от машин. Однако топливный кризис перекрыл и эту возможность.

Сейчас дефицит топлива в регионе пошел на спад. «Внутри Сочи уже нет таких проблем и ажиотажа», — отметил Валерий Сычев. Сергей Ромашкин рассказал, что его знакомые за последние пять дней доехали из Центрального федерального округа на юг без проблем. Все взяли с собой канистры, но использовать их не пришлось — на заправках был бензин, ожидание занимало пятнадцать-двадцать минут.

Александра Сердюченко заметила, что за последние десять дней спрос на Сочи вырос, несмотря на недолетающих туристов. Гости прибывают на машинах. «Надеюсь, что история с дефицитом бензина закончилась. Буквально вчера и позавчера я заправлялась на АЗС без очередей», — рассказала она.

Цены как главный тормоз

Но есть и другая проблема, которая серьезно влияет на спрос. «Текущий кризис по югу России связан в основном с ростом цен. Основной фактор, из-за которого падает спрос — это несоответствие покупательной способности населения стоимости отдыха», — пояснил Валерий Сычев. Именно поэтому большую конкуренцию составляют зарубежные курорты, предлагающие более низкие цены и на перевозку, и на размещение.

Отельеры пока не готовы снижать стоимость. «Мы пытаемся найти компромисс с отельерами еще с прошлого года, но это не приносит результатов. До тех пор, пока сами отельеры не утыкаются в тупик бронирований. Чтобы изменить конъюнктуру, надо снижать цены очень серьезно: не на 10-15%, а на 40-50%», — подчеркнул директор «РосЮгКурорта».

Сергей Ромашкин оценил снижение спроса на Сочи в пятнадцать процентов год к году. За последние четырнадцать дней по данным на 18 июля в Сочи сделано на 46% бронирований меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Число заездов сократилось на 23%, количество отмен составило 44%. Цены при этом уменьшились всего на 9%.

Валерий Сычев предположил, что в августе загрузка будет на двадцать процентов меньше прошлогодней, а в июне-июле снижение составило 30-40%. Спад удалось смягчить благодаря высокому сезону и большим скидкам. Еще пару недель назад был полный штиль бронирований на сентябрь, и отельеры устроили распродажи с дисконтом 50%. В результате осень начали бронировать довольно активно.

Некоторые объекты перенесли старт льготной программы «Открытый Юг» с октября на сентябрь. «Происходит отрезвление рынка. Отельеры начинают понимать, что по таким высоким ценам загрузить номера невозможно. Рынок начинает медленно дрейфовать в сторону снижения стоимости отдыха», — рассказал эксперт.

При этом Валерий Сычев отметил, что процесс будет медленным. «Зная наших отельеров, это будет очень медленный процесс. Они не решатся на кардинальные действия, хотя это и необходимо, так как рынок сильно падает. Надо успеть подхватить», — подчеркнул он. «Главный вопрос, который я часто задаю коллегам: представьте, завтра будет тихо и безопасно, вернется ли поток туристов сюда? Все в один голос говорят: нет. Потому что главный фактор, снижающий спрос, — это дороговизна отдыха», — резюмировал эксперт.