В Ярославле дроны повредили НПЗ и жилые дома, сбито 65 беспилотников

Что известно об атаке на Ярославский НПЗ

Шестьдесят пять. Столько беспилотников сбили над Ярославской областью за одну ночь. Обломки одного из них упали на территорию нефтеперерабатывающего завода — и там начался пожар. Обошлось без жертв, но окна в нескольких многоэтажках выбиты, машины во дворах посечены осколками.

Первым о происходящем сообщил губернатор Михаил Евраев. Повреждения НПЗ он подтвердил, тушение назвал оперативным. Угрозы повторной атаки на момент заявления не было.

Ярославский НПЗ — не рядовой объект. Это Славнефть-ЯНОС, один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны. Мощность — около пятнадцати миллионов тонн нефти в год. Отсюда бензин, дизель, авиационный керосин уходят в том числе на нужды военной логистики. Именно поэтому завод раз за разом оказывается в списке целей. Осенью прошлого года его уже атаковали дроны — тогда тоже горело, тоже тушили, тоже обошлось без пострадавших.

Что стоит за цифрой 65

Массированный налёт — это не про точность. Это про истощение. Расчёт на то, что часть дронов прорвётся, пока силы ПВО распылены по десяткам воздушных целей. Шестьдесят пять сбитых — цифра, которая говорит и о плотности обороны, и о количестве выпущенного по региону. Один дрон достиг цели.

Аэропорт Ярославля приостановил обслуживание рейсов. Ограничения ввели около половины второго ночи, и на утро они ещё держались. Въезд и выезд из города перекрыли на участке от перекрёстка Московского проспекта с Юго-Западной окружной.

«Воздержитесь от поездок в указанном направлении и его окрестностей, либо выбирайте маршрут, минуя этот участок. Работа подразделений министерства обороны и силовых ведомств по обеспечению безопасности продолжается», — обратился к жителям глава региона.

Режим беспилотной опасности в области держался около пяти часов. Сирены подняли людей посреди ночи — вой, от которого в Ярославле уже мало кто вздрагивает так, как год назад. Сирены звучат всё чаще, и это уже не вызывает прежней реакции.

Для жителей тыловых регионов такие ночи стали рутиной: тревога, коридор без окон, утренняя сводка. Но у этой рутины есть цена. Каждая атака на НПЗ — это не только пожар и тушение. Это ремонт, который занимает недели. Это выпадающие объёмы переработки. Это давление на топливный рынок, которое потребитель почувствует не сразу, а через месяц-два — на ценнике заправки.

Славнефть-ЯНОС снабжает топливом несколько регионов Центрального федерального округа. Если повреждения окажутся серьёзными и хотя бы одна установка встанет на ремонт, ближе к зиме возможны локальные перебои с дизелем и бензином. Пока официальных данных о масштабе повреждений нет — только формулировка «есть повреждения». Что именно вышло из строя, станет ясно после обследования.

Восстановление таких объектов — процесс небыстрый. Оборудование нефтепереработки штучное, поставки запчастей под санкциями, сроки ремонта растягиваются. Осенняя атака на этот же завод показала: даже при локализованном возгорании предприятие возвращается к полной мощности не за один день.

По информации Росавиации, ограничения в ярославском аэропорту на утро сохранялись. О сроках их снятия не сообщалось.

«Есть повреждения нефтеперерабатывающего завода. Идет оперативное тушение возгораний. Также упавшими обломками выбиты окна нескольких многоквартирных домов, повреждены автомобили», — написал губернатор в своём канале.