Венгерский истребитель JAS 39 Gripen разбился у города Сольнок, пилот выжил

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS2GIpXKFRa4_bi0shhIsnD7QH1Trd8vbExajYeJ78e412BNZBmo44VdF2y&s=10

Катапультирование в последний момент: что известно о падении боевого самолёта

Сверхзвуковой самолёт рухнул в центральной части страны. Это случилось в окрестностях Сольнока, примерно в сотне километров от Будапешта. Пилот успел покинуть кабину до удара о землю.

О случившемся первым сообщил премьер-министр Петер Мадьяр. Затем последовало официальное заявление от министра обороны Ромулуса Русин-Сенди. Лётчик жив, серьёзных травм нет. Это главное, что удалось выяснить в первые часы после инцидента.

Место падения, как выяснилось, находится на территории закрытого военного объекта. Благодаря этому обошлось без разрушений гражданской инфраструктуры. На земле никто не пострадал.

Почему машина потеряла управление — пока загадка. Технические детали и обстоятельства падения предстоит установить специальной комиссии. Эксперты уже работают на месте, изучают данные средств объективного контроля.

Парк, который обновляли годами

Разбившийся борт относился к обновлённому парку венгерских ВВС. Страна эксплуатирует восемнадцать шведских истребителей JAS 39 Gripen. Четырнадцать из них пришли по долгосрочной программе аренды с последующим выкупом. Ещё четыре машины этой модификации передали и поставили на вооружение в текущем году.

Для Венгрии это чувствительная потеря. Gripen — основа боевой авиации страны. Самолёты используются для патрулирования воздушного пространства, в том числе в рамках совместных миссий НАТО. Потеря даже одного борта из такого небольшого парка — ощутимый удар по боеготовности.

Стоит напомнить, что это не первый инцидент с подобной техникой в регионе. Шведские истребители эксплуатируются несколькими странами, и случаи аварий в истории программы были. Но каждый раз расследование выявляло конкретные причины — от отказов систем до ошибок пилотирования.

Сейчас рано делать выводы. Комиссия только приступила к работе. Данные с бортовых самописцев и наземных радаров позволят восстановить картину произошедшего. На это уйдёт не одна неделя.

Показательно, что пилот успел катапультироваться. Это говорит о том, что у него было время оценить ситуацию. В авиации такие моменты решают секунды. Решение покинуть машину, а не пытаться её спасти, часто оказывается единственно верным.

Министр обороны подтвердил, что лётчик не получил серьёзных ранений. После медицинского обследования его, вероятно, ждут долгие разбирательства. Пилота опросят, а данные его физического состояния сопоставят с показаниями приборов.

Венгерские военные пока не комментируют версии случившегося. Официальные лица ограничиваются общими фразами о работе комиссии. Остаётся ждать первых результатов расследования, которые прольют свет на причины этой аварии.