Вице-премьер Новак анонсировал возвращение нескольких НПЗ после ремонтов
Вторая волна дефицита: когда топливный рынок почувствует облегчение
Топливный рынок начал выходить из равновесия, но не так быстро, как хотелось бы водителям. Вице-премьер Александр Новак заявил, что уже в ближайшие дни несколько нефтеперерабатывающих заводов выйдут из плановых остановок. Это должно ослабить давление на поставки, которое копилось несколько недель.
Заявление прозвучало 19 августа. Новак подчеркнул, что динамику отслеживают ежесуточно — в координации с профильными ведомствами и региональными властями. Если где-то возникают сбои, логистические потоки оперативно перенаправляют. Сейчас, по его словам, фиксируется вторая волна дефицитного давления. Но после перезапуска заводов баланс должен восстановиться.
Сроки восстановления баланса остаются открытым вопросом.
Антикризисный набор: от запрета экспорта до низких экоклассов
Кабмин с 1 августа ограничил экспорт бензина и авиакеросина. Одновременно разрешён ввоз топлива из-за границы. Дополнительно утверждены нормативные документы, допускающие к продаже горючее более низких экологических классов — евро-2, евро-3 и евро-4. Логика простая: расширить предложение любыми доступными способами.
И вот тут самое интересное. Раньше такое топливо на заправках не появлялось — стандарты не позволяли. Теперь же формально его можно реализовывать. Правда, как это скажется на качестве и на двигателях автомобилей — отдельный вопрос, который пока остаётся без ответа.
Параллельно власти ведут адресную работу с субъектами федерации. Каждому региону предлагают точечные решения, чтобы сгладить локальные сбои в доставке. Где-то не хватает одной марки, где-то — другой, и универсального рецепта нет.
В конце июля ФАС уже возбуждала дела против компаний в нескольких регионах из-за необоснованного роста цен. Тогда это дало краткосрочный эффект, но системную проблему не решило.
Что дальше: прогнозы и риски
Опрошенные аналитики отмечают: перезапуск НПЗ снимет остроту, но не решит проблему полностью. Ремонты на ряде заводов переносились ещё в июле — правительство тогда сдвинуло графики, чтобы нарастить загрузку мощностей. Теперь эти же заводы должны вернуться в строй, и важно, чтобы новые остановки не совпали по времени.
Если этого не случится, к концу осени рынок может снова столкнуться с дефицитом. Особенно с учётом сезонного роста спроса на дизель — аграрии и коммунальщики начинают активную фазу.
В правительстве, судя по заявлениям, настроены оптимистично. Новак подчеркнул, что после выхода заводов из ремонта баланс восстановится. Но насколько устойчивым окажется это равновесие, покажет только время.
«Динамика отслеживается ежесуточно, при необходимости перенаправляются логистические потоки», — отметил вице-премьер.