Власти Петербурга и Ленобласти назвали сроки восстановления поставок топлива на АЗС

Очереди исчезли, но бензин продают по паспорту: почему заправка превратилась в лотерею

Километровых хвостов из машин у заправок больше нет. Но расслабляться рано: топливная лихорадка в Северной столице сменила обличье. Паника ушла, а ей на смену пришел тихий дефицит. Колонки работают буквально с колес — привозят, разгружают, отпускают.

Первым о сроках высказался губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. По его словам, поставки бензина и очереди на автозаправочных станциях удастся нормализовать к началу октября. Заявление прозвучало в его канале в Max. Область, напомним, живет по жесткому регламенту: не больше 30 литров на автомобиль и никакого розлива в канистры.

В городе правила мягче, но ненамного. На Богатырском проспекте и улице Руставели действуют лимиты до 40 литров в одни руки. Приложения сетей фиксируют это прямо в карточках станций.

Что показывают мониторинги

Онлайн-сервис «ГдеБенз» на утро дает следующую картину: АИ-95 присутствует лишь на 55 процентах заправок города, АИ-92 — на 67. Цифры скачут каждый день. Вчера было хуже, завтра может стать лучше. Никакой стабильности.

Участники рынка и эксперты в соцсетях называют истинную причину осторожно — внеплановые ремонты на Киришском НПЗ, крупнейшем в регионе. Официально комитет по энергетике продолжает настаивать: спрос временно опережает поставки. Топливо на биржах предоплачено, но автозаправки стоят в очереди на отгрузку едва ли не последними. Сначала закрывают государственные нужды.

«Ситуация с топливом начнет стабилизироваться в октябре», — пообещал Дрозденко.

Федеральный центр тоже подключился. Минэнерго подтвердило: общий запрет на экспорт бензина продлен до 31 января 2027 года. Правительство рассматривает и продление эмбарго на вывоз дизеля для заводов-производителей — до конца октября. Смысл простой: принудительно оставить все объемы внутри страны.

Почем литр

Пока чиновники договариваются, цены на независимых заправках живут своей жизнью. По данным Russiabase.ru, средний АИ-92 в Петербурге продают за 65,54 рубля. Улучшенный 92+ на отдельных станциях взлетел до 112 рублей — почти вдвое дороже обычного.

АИ-95 закрепился на 70,96 рубля, премиальный АИ-95+ держится на 72,98. АИ-100 перешагнул психологическую отметку — 100,10 рубля за литр. Дизель отпускают по 80,49, улучшенные сорта — по 82,56.

Разброс между сетями колоссальный. На заправках крупных вертикально интегрированных компаний цены сдержаннее, у независимых — рыночные. Именно там и появляются ценники, от которых водители хватаются за телефон.

Дорожная обстановка тем временем пришла в норму. Несмотря на сырую погоду, город оценивает ситуацию в 5 баллов. Машины за бензином больше не перекрывают правые полосы. Заторы стандартные — на въездах со стороны Московского шоссе и Витебского проспекта. Очередей, которые еще недавно парализовали движение, нет.

Что дальше? Прогнозы осторожные. Если Киришский НПЗ выйдет на плановую мощность, а экспортные ограничения сохранятся, к первой декаде октября дефицит должен сойти на нет. Но пока лимиты и пустые колонки — реальность, с которой водителям приходится считаться.

Как рассказал местный житель, заправляющийся на Богатырском, «раньше стоял час, теперь десять минут — но только если повезет с завозом».