ВМС США изучают перенос надстройки на новых авианосцах по совету Трампа

Миллиарды на «ретро-вкус»: почему флот готов перекроить корабли ради одной идеи

Американский флот всерьёз обсуждает то, что ещё пару лет назад сочли бы техническим нонсенсом. Надстройку на перспективных авианосцах типа «Форд» могут передвинуть с кормы ближе к центру корпуса. Инициатива, по данным The Washington Post, исходит от президента Дональда Трампа. Семь действующих и бывших чиновников подтвердили изданию, что разговор идёт не о косметическом тюнинге, а о полноценной переработке проекта.

Логика понятна. На старых кораблях, вроде «Энтерпрайза» или «Китти Хок», островная надстройка стояла почти посередине. Современные «Форды» ушли от этой схемы — башня смещена к корме, чтобы освободить палубу для взлётных операций. Теперь предлагается вернуть всё назад. Почему? Ответа, внятного с точки зрения инженерии, пока нет.

Зато есть цифры, которые пугают даже видавших виды бюджетников. Перенос надстройки — это не перестановка мебели. Это пересчёт центра тяжести, переделка системы распределения весов, новая схема вентиляции и кабельных трасс. Корабль, по сути, придётся проектировать заново. Специалисты судостроительной отрасли прямо говорят: плавучесть и остойчивость могут измениться критически. А это уже вопрос не денег, а безопасности экипажа.

Стоимость вопроса — миллиарды долларов. И это не преувеличение. Программа «Форд» и так считается одной из самых дорогих в истории Пентагона. Каждый дополнительный виток переделок — это срыв графиков, которые и без того горят. Авианосцы и так сдают с опозданием, а тут ещё и концептуальная революция на ровном месте.

Почему флот не говорит «нет»

Тут и кроется самое любопытное. Военные моряки — народ консервативный. Они не любят менять то, что работает, ради эстетики. Но когда рекомендация спускается сверху, спорить сложно. Особенно если сверху — президент, который известен своим вниманием к деталям внешнего вида кораблей. Трамп давно говорил, что современные авианосцы выглядят «не так», как раньше. Видимо, теперь это мнение пытаются облечь в техническое задание.

Впрочем, не всё так однозначно. Источники WP отмечают: изучение возможности — это ещё не решение. В ВМС могут провести анализ, посчитать риски и… вежливо положить идею под сукно. Такое уже бывало. Но сам факт того, что серьёзные адмиралы тратят время на обсуждение переноса надстройки, о многом говорит.

Если же решение примут, последствия почувствуют не только верфи. Подрядчики, которые уже закупили материалы для текущих корпусов, окажутся в подвешенном состоянии. Смежники, производящие оборудование для надстройки, получат новые вводные. А налогоплательщик — очередной счёт за то, что кто-то решил «сделать красиво».

Показательно, что даже в самом флоте нет единства. Часть офицеров считает, что перенос башни к центру улучшит обзор и управление полётами. Другие напоминают: на «Фордах» надстройку специально убрали с середины, чтобы увеличить количество самолёто-вылетов в час. Возврат к старой схеме — это шаг назад в боевой эффективности.

Что будет дальше — пока туманно. В Пентагоне официально хранят молчание. Но если верить источникам, первые результаты анализа могут появиться уже в ближайшие месяцы. И тогда станет ясно: это была прихоть, которую забыли, или начало самой дорогой конструкторской переделки в истории американского кораблестроения.

«Мы смотрим на все варианты, но окончательного решения нет», — говорит источник.